ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง WESPC เครื่องยนต์ดีเซล 131017591 สำหรับเครื่องยนต์ Perkins 1104D-44T อะไหล่

เครื่องยนต์ดีเซล WESPC 131017591 ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง สำหรับ 1104D-44T อะไหล่เครื่องยนต์ Perkins

การใช้งาน:

ปั๊มฉีดแรงดันสูงแบบอินไลน์ 131017591 ได้รับการปรับเทียบสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Perkins 1104D-44T และ 1104C-44T (4.4 ลิตร, 4 สูบ) ที่ขับเคลื่อนรถแทรกเตอร์ Massey Ferguson 6700 Global Series, รุ่น Landini Powerfarm 110/120/130 T-V, รถตักล้อยาง JCB 437 และรถยกแบบยืดไสลด์ 540-140 Hi-Viz รวมถึงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบปิด FG Wilson P33-6 และ Pramac GSW120P เครื่องยนต์เหล่านี้ให้กำลัง 90–120 kW ที่ 2,200 รอบต่อนาที ในขณะที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ EU Stage IIIA / EPA Tier 3 ดังนั้นปั๊มจึงจ่ายเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำสำหรับการเพิ่มแรงบิดสูง การตอบสนองที่รวดเร็ว และประสิทธิภาพการสตาร์ทเย็นที่เชื่อถือได้ในงานหนักด้านการเกษตร การก่อสร้าง และการใช้งานพลังงานสำรอง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ตัวปั๊มเป็นตัวเรือนอินไลน์ชิ้นเดียวที่ทำจากเหล็กหลอมขึ้นรูป พร้อมรูเพลาลูกเบี้ยวในตัว Ø45 มม. และตัวควบคุมเชิงกลที่ติดตั้งด้านข้าง ติดตั้งหน้าแปลนกับ SAE J744 ขนาด 3 พร้อมรูเกลียว M12 สี่รูบน PCD 152 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบคือ 12.5 มม. พร้อมระยะชัก 12 มม. สร้างแรงดันฉีดสูงสุดถึง 1,800 บาร์ ปั๊มป้อนแบบดูเพล็กซ์ในตัวจ่าย 220 ลิตร/ชม. ที่ 600 kPa กลไกการปรับล่วงหน้าอัตโนมัติแบบแรงเหวี่ยงให้การปรับล่วงหน้าข้อเหวี่ยง 10° จาก 800 ถึง 2,400 รอบต่อนาที ดุมขับรับร่องลิ่ม 15 มม. และสมดุลแบบไดนามิกตามมาตรฐาน ISO 1940 Grade G2.5 การตั้งเวลาแบบคงที่คือ 10° BTDC ± 1° พร้อมการปรับละเอียด ± 3° ผ่านข้อต่อเวอร์เนียร์ ปะเก็นและโอริงทั้งหมดเป็นสารประกอบ FKM (Viton) เพื่อความเข้ากันได้กับส่วนผสมไบโอดีเซลสูงถึง B20 และดีเซลฤดูหนาวที่มีกำมะถันต่ำพิเศษลงถึง −45 °C

คุณสมบัติวัสดุและประสิทธิภาพ:

ชุดลูกสูบและกระบอกสูบแต่ละชุดถูกกลึงจากเหล็กอัลลอยด์ 18CrNiMo7-6 ที่หลอมซ้ำด้วยสุญญากาศ ชุบแข็งผิวหน้าถึงความลึก 1.2 มม. และขัดผิวละเอียดถึง 0.10 µm Ra เพื่อการรั่วไหลน้อยที่สุดและความทนทานที่โดดเด่นภายใต้การโหลดแบบวงจร 1,800 บาร์ กลีบเพลาลูกเบี้ยวถูกชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำถึง 63–67 HRC ในขณะที่ตัวยกลูกกลิ้งได้รับสารเคลือบ PVD ทังสเตนคาร์ไบด์ ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานขอบเขตลง 40% และยืดอายุการใช้งานของความล้า ตัวยึดน้ำหนักเหวี่ยงของตัวควบคุมอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาพร้อมบูชทองเหลืองและหน้าสัมผัสแรงขับที่เคลือบ PTFE ช่วยให้ความเร็วรอบเดินเบาและการตอบสนองต่อการโหลดคงที่ภายใน 1% ของจุดที่ตั้งไว้ แกลเลอรีเหล็กแรงดันสูงถูกเชื่อมด้วยเลเซอร์และรีดเย็นเพื่อกำจัดรอยร้าวขนาดเล็ก และตัวตัดเชื้อเพลิงเกินความเร็วเชิงกลอยู่ในฝาครอบโพลีเอไมด์เสริมใยแก้วที่ให้คะแนน IP67 สำหรับการป้องกันฝุ่นและความชื้น ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนแบบแรงบิดหนืดในตัวจำกัดการบิดสูงสุดถึง <0.08° ปกป้องทั้งปั๊มและชุดเกียร์ของเครื่องยนต์จากการสึกหรอและการสั่นสะเทือน

หมายเลขชิ้นส่วนทดแทน:

PERKINS 131017591, 131017592, 131017593; MASSEY FERGUSON 3638725M91, 3638726M91; LANDINI 747606M91, 747607M91; JCB 331/20271, 331/20272; FG WILSON 10000-45212; PRAMAC 6000-45212; อ้างอิงเทียบเท่ากับชุดประกอบ 1-12320-700-0 และ 04279-0L070