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| Luogo di origine: | Cina |
| Marca: | WESPC |
| Certificazione: | ISO9001 |
| Numero di modello: | 131017591 |
Motore Diesel WESPC 131017591 Pompa di iniezione carburante per 1104D-44T Parti motore Perkins
| Marchio | WESPC |
| Luogo di origine | Cina |
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Codice articolo |
131017591 |
| Servizio post-vendita fornito | Supporto tecnico video, supporto online |
| Tipo di marketing | Prodotto ordinario |
| Certificato | ISO9001 |
| Garanzia | 1 anno |
| Stock | Sì |
Applicazione:
La pompa di iniezione ad alta pressione in linea 131017591 è calibrata per i motori turbo-diesel a iniezione meccanica Perkins 1104D-44T e 1104C-44T (4,4 L, 4 cilindri) che alimentano i trattori Massey Ferguson 6700 Global Series, i modelli Landini Powerfarm 110/120/130 T-V, le pale gommate JCB 437 e i sollevatori telescopici 540-140 Hi-Viz, oltre ai gruppi elettrogeni chiusi FG Wilson P33-6 e Pramac GSW120P. Questi motori erogano 90–120 kW a 2.200 giri/min, soddisfacendo al contempo le fasce di emissioni EU Stage IIIA / EPA Tier 3, quindi la pompa fornisce un'alimentazione precisa per un'elevata coppia motrice, una rapida risposta ai transitori e prestazioni affidabili all'avviamento a freddo in applicazioni agricole, edili e di alimentazione di riserva per impieghi gravosi.
Specifiche tecniche:
Il corpo pompa è un alloggiamento in linea monoblocco in acciaio forgiato con foro albero a camme integrale Ø45 mm e regolatore meccanico montato lateralmente, flangiato a SAE J744 misura 3 con quattro fori filettati M12 su PCD da 152 mm. Il diametro dello stantuffo è di 12,5 mm con corsa di 12 mm, generando pressioni di iniezione di picco fino a 1.800 bar. Una pompa di alimentazione duplex integrata fornisce 220 L/h a 600 kPa; il meccanismo di anticipo automatico centrifugo fornisce 10° di anticipo dell'albero motore da 800 a 2.400 giri/min. Il mozzo di trasmissione accetta la chiavetta Woodruff da 15 mm ed è bilanciato dinamicamente secondo ISO 1940 Grado G2.5. La fasatura statica è di 10° BTDC ± 1° con regolazione fine di ± 3° tramite giunto a nonio. Tutte le guarnizioni e gli O-ring sono in composto FKM (Viton) per la compatibilità con miscele di biodiesel fino a B20 e diesel invernale a bassissimo tenore di zolfo fino a −45 °C.
Caratteristiche dei materiali e delle prestazioni:
Ogni gruppo stantuffo e cilindro è lavorato da acciaio legato 18CrNiMo7-6 rifuso sottovuoto, cementato a 1,2 mm di profondità effettiva dello strato e super-finito a 0,10 µm Ra per perdite minime e durata eccezionale sotto carico ciclico di 1.800 bar. I lobi dell'albero a camme sono temprati a induzione a 63–67 HRC, mentre i punterie a rulli ricevono un rivestimento PVD in carburo di tungsteno che riduce l'attrito di confine del 40% e prolunga la durata a fatica. Un leggero supporto del contrappeso del regolatore in alluminio con boccole in bronzo e superfici di spinta impregnate di PTFE garantisce una velocità di minimo stabile e una risposta al carico entro l'1% del punto di riferimento. Le gallerie in acciaio ad alta pressione sono saldate al laser e laminate a freddo per eliminare le micro-fessurazioni e l'interruttore del carburante meccanico per la velocità eccessiva è alloggiato in una copertura in poliammide rinforzata con fibra di vetro con grado IP67 per la protezione da polvere e umidità. Un ammortizzatore di vibrazioni torsionali viscoso integrale limita la torsione di picco a <0,08°, proteggendo sia la pompa che il treno di ingranaggi del motore dall'usura e dal rumore di risonanza.
Codici di ricambio:
PERKINS 131017591, 131017592, 131017593; MASSEY FERGUSON 3638725M91, 3638726M91; LANDINI 747606M91, 747607M91; JCB 331/20271, 331/20272; FG WILSON 10000-45212; PRAMAC 6000-45212; riferimento equivalente agli assemblaggi 1-12320-700-0 e 04279-0L070.
