WESPC Perkins Dieselgenerator mit Motor 1104D-E44TAG Elektrogenerator
| Markenname | WESPC |
| Herkunftsort | China |
|
Teilenummer |
1104D-E44TAG |
| Kundendienst | Video-Technischer Support, Online-Support |
| Marketingtyp | Gewöhnliches Produkt |
| Zertifikat | ISO9001 |
| Garantie | 1 Jahr |
| Lagerbestand | Ja |
Lufteinlasssystem:
Der Motor 1104D-E44TAG ist mit einem vollständig montierten, austauschbaren Trockenluftfilter und einem Wastegate-Turbolader ausgestattet, die beide am Motor vormontiert sind, um eine saubere, unter Druck stehende Ansaugung für eine optimale Verbrennung und minimale Wartungsstillstandszeiten zu gewährleisten.
Kraftstoffsystem:
Ein Common-Rail-System mit elektronischer Regelung erfüllt die Anforderungen der ISO 8528-5 Klasse G3, während ein Spin-on-Kraftstofffilter der nächsten Generation mit integriertem Wasserabscheider und manueller Vorförderpumpe Injektoren schützt und eine konstante Kraftstoffzufuhr unter variabler Last gewährleistet.
Schmiersystem:
Eine Nasssumpfwanne aus Aluminiumguss mit Einfüllstutzen und kalibriertem Ölmessstab fasst 8,4 l Öl, und ein Full-Flow-Spin-on-Ölfilter ist an der Außenseite des Blocks montiert, um einen schnellen Service am Straßenrand und verlängerte Wartungsintervalle von 500 Stunden zu ermöglichen.
Kühlsystem:
Ein thermostatisch geregelter Wasserkreislauf verwendet eine zahnradgetriebene Umwälzpumpe und einen 22-Zoll-Lüfter mit Riemenantrieb, der hinter einem Hochleistungs-Kühler montiert ist, der einen Luft-Luft-Ladeluftkühler enthält; alle Rohrleitungen, Schutzvorrichtungen und Montagehalterungen sind werkseitig angebracht, um eine sofortige Drop-in-Installation zu ermöglichen.
Elektrische Ausrüstung:
Ein 12-Volt-Minus-Erdungs-Elektrosystem umfasst einen vorgespannten Anlassermotor, eine 12-Volt-65-Ampere-Lichtmaschine mit Gleichstromausgang und ein 12-Volt-Energize-to-Run-Abschaltmagnetventil, die alle an einen einzigen Kundenschnittstellenstecker angeschlossen sind, um eine schnelle Verbindung zu den Generatorsteuerungen zu ermöglichen.
Schwungrad und Gehäuse:
Ein Schwungrad mit hoher Trägheit, das auf SAE J620 Größe 10/11½ bearbeitet wurde, ist an der Kurbelwelle befestigt und von einem SAE 3-Schwungradgehäuse umschlossen, wodurch die Kompatibilität mit Standard-Industriekupplungen und eng gekoppelten Lichtmaschinenadaptern gewährleistet wird.
Halterungen:
Eine robuste vordere Motorhalterung ist integral mit dem Steuergehäuse gegossen, wodurch eine direkte Befestigung an Schlitten- oder Grundrahmen-Schienen ohne zusätzliche Fertigung ermöglicht und eine starre Abstützung während des Betriebs gewährleistet wird.
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