Gerador Diesel WESPC Perkins Com Motor 1104D-E44TAG Gerador Elétrico

Sistema de entrada de ar:

O motor 1104D-E44TAG está equipado com um filtro de ar de elemento seco substituível totalmente montado e um turbocompressor com válvula wastegate, ambos pré-montados no motor para garantir uma indução limpa e pressurizada para uma combustão ideal e tempo de inatividade mínimo para manutenção

Sistema de combustível:
Um sistema de controle eletrônico common-rail atende aos requisitos ISO 8528-5 Classe G3, enquanto um filtro de combustível spin-on de última geração com separador de água integrado e bomba de escorva manual se combinam para proteger os injetores e manter o fornecimento constante de combustível sob carga variável

Sistema de lubrificação:
Um cárter úmido de alumínio fundido com gargalo de enchimento e vareta calibrada comporta 8,4 L de óleo, e um filtro de óleo de cartucho spin-on de fluxo total é montado no lado oposto do bloco para manutenção rápida na estrada e intervalos de serviço estendidos de 500 horas

Sistema de arrefecimento:
Um circuito de arrefecimento a água controlado termostaticamente usa uma bomba de circulação acionada por engrenagem e uma ventoinha de empuxo acionada por correia de 22 polegadas montada atrás de um radiador de alta capacidade que incorpora um resfriador de carga ar-ar; toda a tubulação, proteções e suportes de montagem são fixados na fábrica para instalação imediata por encaixe

Equipamentos elétricos:
Um sistema elétrico de terra negativo de 12 volts inclui um motor de partida pré-engajado, um alternador de 12 volts e 65 amperes com saída CC e um solenóide de desligamento de 12 volts energizado para funcionamento, todos conectados a um único plugue de interface do cliente para conexão rápida aos painéis de controle do gerador

Volante e carcaça:
Um volante de alta inércia usinado para o tamanho SAE J620 10/11½ é parafusado ao virabrequim e fechado por uma carcaça de volante SAE 3, proporcionando compatibilidade com embreagens industriais padrão e adaptadores de alternador de acoplamento próximo

Montagens:
Um suporte de montagem do motor dianteiro robusto é fundido integralmente com a caixa de sincronização, permitindo a fixação direta aos trilhos do skid ou da estrutura base sem fabricação adicional e garantindo suporte rígido durante a operação