|
| Luogo di origine: | Cina |
| Marca: | WESPC |
| Certificazione: | ISO9001 |
| Numero di modello: | 2641a312 |
Motore Diesel WESPC 2641A312Pompa di iniezione carburante per Perkins1103C-33TParti del motore
| Marchio | WESPC |
| Luogo di origine | Cina |
|
Codice articolo |
2641A312 |
| Servizio post-vendita fornito | Supporto tecnico video, Supporto online |
| Tipo di marketing | Prodotto ordinario |
| Certificato | ISO9001 |
| Garanzia | 1 anno |
| Stock | Sì |
Applicazione:
La pompa distributrice rotativa 2641A312 è costruita appositamente per i motori diesel turbo a iniezione meccanica Perkins 1103C-33T e 1104C-44T (3,3 L e 4,4 L) che alimentano i trattori Massey Ferguson serie 3400 e serie 5400, i modelli Landini Rex 4-100/110 e Powerfarm 105/115, le terne JCB 3CX e i sollevatori telescopici 530-70 Loadall, nonché i gruppi elettrogeni chiusi FG Wilson P18-6 e Pramac GSW65P. Questi motori erogano 60–85 kW a 2.200 giri/min rispettando i limiti di emissione EU Stage II ed EPA Tier 2, quindi la pompa fornisce un'accurata misurazione del carburante per un'elevata coppia motrice, un'accelerazione senza fumo e prestazioni di avviamento a freddo affidabili nei settori agricolo, edile e di alimentazione di riserva.
Specifiche tecniche:
Il corpo pompa è un monoblocco in ghisa a grana fine, in un unico pezzo, con anello a camme e testata distributrice integrali, flangia di montaggio sulla linea centrale secondo SAE J744 misura 2, perno Ø101,6 mm, quattro fori filettati M10 su PCD 146 mm. Il diametro dello stantuffo è di 10 mm con corsa di 9,5 mm, generando pressioni di iniezione fino a 1.450 bar; una pompa di alimentazione a palette a cilindrata positiva interna fornisce 125 L/h a 400 kPa. Un pistone di anticipo automatico idraulico fornisce 7° di anticipo dell'angolo di manovella da 1.000 a 2.400 giri/min. Il mozzo di trasmissione accetta una chiavetta Woodruff da 12 mm ed è bilanciato dinamicamente secondo ISO 1940 Grado G2.5. La fasatura statica è di 11° BTDC ± 1° con regolazione fine di ± 3° tramite anello a camme eccentrico. Tutte le guarnizioni esterne sono in composto FKM (Viton) per la compatibilità con miscele di biodiesel fino a B20 e diesel di grado artico fino a −40 °C.
Materiali e caratteristiche prestazionali:
Lo stantuffo e il rotore del distributore sono lavorati in acciaio legato 18CrNiMo7-6 rifuso sottovuoto, cementato a 0,9 mm di profondità effettiva e super-finito a 0,15 µm Ra per perdite minime ed eccezionale durata sotto carico ciclico di 1.450 bar. I lobi dell'anello a camme sono temprati a induzione a 60–64 HRC, mentre i punterie a rulli ricevono un rivestimento in carbonio simile al diamante (DLC) che riduce l'attrito di confine del 30% e prolunga la durata a fatica. Un manicotto del regolatore in alluminio leggero con foro impregnato di PTFE elimina lo stick-slip e mantiene la stabilità al minimo entro il 2% della velocità impostata. Le gallerie in acciaio ad alta pressione sono saldate al laser per evitare perdite di pressione interne e il solenoide di arresto carburante elettromagnetico è incapsulato in un alloggiamento in poliammide rinforzato con fibra di vetro con grado IP67 per la protezione da polvere e umidità. Un ammortizzatore di vibrazioni torsionali viscoso integrale limita la torsione di picco a <0,12°, proteggendo sia la pompa che l'ingranaggio del motore dall'usura e dal rumore di risonanza.
Codici di ricambio:
PERKINS 2641A312, 2641A313, 2641A314; MASSEY FERGUSON 3638729M91, 3638730M91; LANDINI 747610M91, 747611M91; JCB 331/20301, 331/20302; FG WILSON 10000-45218; PRAMAC 6000-45218; riferimento equivalente agli assemblaggi 1-12320-740-0 e 04279-0L090.
