Bơm phun nhiên liệu WESPC Động cơ Diesel 2641A312 cho Động cơ Perkins 1103C-33T, Phụ tùng

Động cơ Diesel WESPC 2641A312Bơm phun nhiên liệu cho Perkins1103C-33TPhụ tùng động cơ

Ứng dụng:

Bơm phân phối quay 2641A312 được chế tạo đặc biệt cho động cơ diesel tăng áp phun cơ khí Perkins 1103C-33T và 1104C-44T (3.3 L và 4.4 L) được sử dụng trong máy kéo Massey Ferguson dòng 3400 và dòng 5400, các mẫu Landini Rex 4-100/110 và Powerfarm 105/115, máy xúc lật JCB 3CX và máy xử lý kính thiên văn 530-70 Loadall, cũng như bộ máy phát điện kín FG Wilson P18-6 và Pramac GSW65P. Những động cơ này cung cấp 60–85 kW ở tốc độ 2.200 vòng/phút trong khi đáp ứng các giới hạn khí thải EU Giai đoạn II và EPA Tier 2, do đó bơm cung cấp định lượng nhiên liệu chính xác để tăng mô-men xoắn cao, tăng tốc không khói và hiệu suất khởi động nguội đáng tin cậy trong các lĩnh vực nông nghiệp, xây dựng và nguồn điện dự phòng.

Thông số kỹ thuật:

Thân bơm là một khối đơn, bằng gang đúc hạt kín với vòng cam và đầu phân phối tích hợp, mặt bích gắn đường tâm đến kích thước SAE J744 số 2, pilot Ø101.6 mm, bốn lỗ ren M10 trên PCD 146 mm. Đường kính pít-tông là 10 mm với hành trình 9.5 mm, tạo ra áp suất phun lên đến 1.450 bar; một bơm cấp cánh dịch chuyển dương bên trong cung cấp 125 L/h ở 400 kPa. Pít-tông tự động nâng thủy lực cung cấp độ nâng góc khuỷu 7° từ 1.000 đến 2.400 vòng/phút. Hub truyền động chấp nhận khóa Woodruff 12 mm và được cân bằng động theo Tiêu chuẩn ISO 1940 Cấp G2.5. Thời gian tĩnh là 11° BTDC ± 1° với ± 3° điều chỉnh tinh thông qua vòng cam lệch tâm. Tất cả các phớt bên ngoài là hợp chất FKM (Viton) để tương thích với hỗn hợp biodiesel lên đến B20 và dầu diesel cấp arctic xuống −40 °C.

Tính năng vật liệu & hiệu suất:

Pít-tông và rôto phân phối được gia công từ thép hợp kim 18CrNiMo7-6 được nung chảy chân không, được thấm cacbon đến độ sâu lớp hiệu quả 0.9 mm và siêu hoàn thiện đến 0.15 µm Ra để giảm thiểu rò rỉ và độ bền đặc biệt dưới tải chu kỳ 1.450 bar. Thùy vòng cam được làm cứng cảm ứng đến 60–64 HRC, trong khi con đội con lăn nhận lớp phủ carbon giống kim cương (DLC) làm giảm ma sát biên 30% và kéo dài tuổi thọ mỏi. Ống tay áo bộ điều tốc bằng nhôm nhẹ với lỗ khoan tẩm PTFE loại bỏ hiện tượng dính trượt và duy trì độ ổn định không tải trong vòng 2% tốc độ cài đặt. Các ống góp thép áp suất cao được hàn laser để ngăn ngừa mất áp suất bên trong và solenoid dừng nhiên liệu điện từ được bao bọc trong vỏ polyamide gia cố bằng sợi thủy tinh được đánh giá IP67 để bảo vệ khỏi bụi và độ ẩm. Một bộ giảm chấn rung xoắn nhớt tích hợp giới hạn độ xoắn cực đại đến<0.12°, bảo vệ cả bơm và bộ truyền động bánh răng động cơ khỏi mài mòn và tiếng ồn do cộng hưởng.

Số bộ phận thay thế:

PERKINS 2641A312, 2641A313, 2641A314; MASSEY FERGUSON 3638729M91, 3638730M91; LANDINI 747610M91, 747611M91; JCB 331/20301, 331/20302; FG WILSON 10000-45218; PRAMAC 6000-45218; tham chiếu tương đương với các cụm 1-12320-740-0 và 04279-0L090.