ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง WESPC เครื่องยนต์ดีเซล 2641A312 สำหรับเครื่องยนต์ Perkins 1103C-33T อะไหล่

เครื่องยนต์ดีเซล WESPC 2641A312ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับ Perkins1103C-33Tอะไหล่เครื่องยนต์

การใช้งาน:

ปั๊มจ่ายแบบหมุน 2641A312 สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบฉีดแบบกลไก Perkins 1103C-33T และ 1104C-44T (3.3 ลิตร และ 4.4 ลิตร) ที่ขับเคลื่อนรถแทรกเตอร์ Massey Ferguson รุ่น 3400 และ 5400, รุ่น Landini Rex 4-100/110 และ Powerfarm 105/115, รถตักหลังขุด JCB 3CX และรถยกแบบยืดไสลด์ 530-70 Loadall รวมถึงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบปิด FG Wilson P18-6 และ Pramac GSW65P เครื่องยนต์เหล่านี้ให้กำลัง 60–85 กิโลวัตต์ ที่ 2,200 รอบต่อนาที ในขณะที่ตรงตามข้อจำกัดการปล่อยมลพิษ EU Stage II และ EPA Tier 2 ดังนั้นปั๊มจึงให้การวัดเชื้อเพลิงที่แม่นยำสำหรับการเพิ่มแรงบิดสูง การเร่งความเร็วแบบไม่มีควัน และประสิทธิภาพการสตาร์ทเย็นที่เชื่อถือได้ในภาคเกษตรกรรม การก่อสร้าง และพลังงานสำรอง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ตัวปั๊มเป็นแบบชิ้นเดียว หล่อขึ้นรูปด้วยเหล็กหล่อเนื้อละเอียดพร้อมวงแหวนลูกเบี้ยวและหัวจ่ายในตัว, หน้าแปลนยึดแนวกลางถึงขนาด SAE J744 ขนาด 2, ไพลอต Ø101.6 มม., รูเกลียว M10 สี่รูบน PCD 146 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 10 มม. พร้อมระยะชัก 9.5 มม. สร้างแรงดันฉีดสูงถึง 1,450 บาร์ ปั๊มป้อนใบพัดแบบแทนที่บวกภายในจ่าย 125 ลิตร/ชม. ที่ 400 kPa ลูกสูบปรับล่วงหน้าอัตโนมัติแบบไฮดรอลิกให้การปรับล่วงหน้า 7° มุมข้อเหวี่ยงตั้งแต่ 1,000 ถึง 2,400 รอบต่อนาที ดุมขับรับร่องลิ่ม Woodruff ขนาด 12 มม. และสมดุลแบบไดนามิกตามมาตรฐาน ISO 1940 เกรด G2.5 การตั้งเวลาแบบคงที่คือ 11° BTDC ± 1° พร้อมการปรับละเอียด ± 3° ผ่านวงแหวนลูกเบี้ยวแบบเยื้องศูนย์ ซีลภายนอกทั้งหมดเป็นสารประกอบ FKM (Viton) เพื่อความเข้ากันได้กับส่วนผสมไบโอดีเซลสูงถึง B20 และดีเซลเกรดอาร์กติกลงไปถึง −40 °C

คุณสมบัติวัสดุและประสิทธิภาพ:

ลูกสูบและโรเตอร์จ่ายทำจากเหล็กอัลลอยด์ 18CrNiMo7-6 ที่หลอมใหม่ด้วยสุญญากาศ ชุบแข็งถึงความลึกของเคสที่มีประสิทธิภาพ 0.9 มม. และตกแต่งอย่างดีเยี่ยมถึง 0.15 µm Ra เพื่อการรั่วไหลน้อยที่สุดและความทนทานเป็นพิเศษภายใต้การโหลดแบบวงจร 1,450 บาร์ กลีบวงแหวนลูกเบี้ยวผ่านการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำถึง 60–64 HRC ในขณะที่ตัวยกลูกกลิ้งได้รับสารเคลือบคล้ายเพชร (DLC) ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานขอบเขตลง 30% และยืดอายุการใช้งานของความล้า ปลอกควบคุมความเร็วอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาพร้อมรูพรุนที่เคลือบ PTFE ช่วยขจัดอาการติดขัดและรักษาเสถียรภาพรอบเดินเบาภายใน 2% ของความเร็วที่ตั้งไว้ แกลเลอรีเหล็กแรงดันสูงถูกเชื่อมด้วยเลเซอร์เพื่อป้องกันการสูญเสียแรงดันภายใน และโซลินอยด์หยุดเชื้อเพลิงด้วยไฟฟ้าถูกห่อหุ้มในตัวเรือนโพลีเอไมด์เสริมใยแก้วที่ให้คะแนน IP67 สำหรับการป้องกันฝุ่นและความชื้น แดมเปอร์การสั่นสะเทือนแบบแรงบิดหนืดในตัวจำกัดการบิดสูงสุดถึง <0.12° ปกป้องทั้งปั๊มและชุดเกียร์เครื่องยนต์จากการสึกหรอและการสั่นพ้อง

หมายเลขชิ้นส่วนทดแทน:

PERKINS 2641A312, 2641A313, 2641A314; MASSEY FERGUSON 3638729M91, 3638730M91; LANDINI 747610M91, 747611M91; JCB 331/20301, 331/20302; FG WILSON 10000-45218; PRAMAC 6000-45218; อ้างอิงเทียบเท่ากับชุดประกอบ 1-12320-740-0 และ 04279-0L090