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| Lugar de origem: | China |
| Marca: | WESPC |
| Certificação: | ISO9001 |
| Número do modelo: | 2641A312 |
Motor Diesel WESPC 2641A312Bomba de Injeção de Combustível Para Perkins1103C-33TPeças do Motor
| Marca | WESPC |
| Local de Origem | China |
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Número da Peça |
2641A312 |
| Serviço Pós-Venda Fornecido | Suporte Técnico por Vídeo, Suporte Online |
| Tipo de Marketing | Produto Ordinário |
| Certificado | ISO9001 |
| Garantia | 1 Ano |
| Estoque | Sim |
Aplicação:
A bomba distribuidora rotativa 2641A312 é construída especificamente para motores diesel turbo de injeção mecânica Perkins 1103C-33T e 1104C-44T (3,3 L e 4,4 L) que equipam tratores Massey Ferguson da série 3400 e série 5400, modelos Landini Rex 4-100/110 e Powerfarm 105/115, carregadeiras retroescavadeiras JCB 3CX e manipuladores telescópicos 530-70 Loadall, bem como grupos geradores fechados FG Wilson P18-6 e Pramac GSW65P. Esses motores fornecem 60–85 kW a 2.200 rpm, atendendo aos limites de emissões da Fase II da UE e Tier 2 da EPA, portanto, a bomba fornece medição precisa de combustível para alta elevação de torque, aceleração sem fumaça e desempenho confiável de partida a frio nos setores agrícola, de construção e de energia de reserva.
Especificações técnicas:
O corpo da bomba é um monobloco de ferro fundido de peça única, de grão fechado, com anel de came e cabeça do distribuidor integrais, flange de montagem na linha central para SAE J744 tamanho 2, pino Ø101,6 mm, quatro furos roscados M10 em PCD de 146 mm. O diâmetro do êmbolo é de 10 mm com curso de 9,5 mm, gerando pressões de injeção de até 1.450 bar; uma bomba de alimentação de palhetas de deslocamento positivo interna fornece 125 L/h a 400 kPa. Um pistão de avanço automático hidráulico fornece avanço de 7° do ângulo da manivela de 1.000 a 2.400 rpm. O cubo de acionamento aceita chaveta Woodruff de 12 mm e é dinamicamente balanceado para ISO 1940 Grau G2.5. O sincronismo estático é de 11° BTDC ± 1° com ajuste fino de ± 3° via anel de came excêntrico. Todas as vedações externas são compostas de FKM (Viton) para compatibilidade com misturas de biodiesel até B20 e diesel de grau ártico até −40 °C.
Características de material e desempenho:
O êmbolo e o rotor do distribuidor são usinados em aço liga 18CrNiMo7-6 refundido a vácuo, cementado a 0,9 mm de profundidade efetiva da caixa e superacabado a 0,15 µm Ra para vazamento mínimo e durabilidade excepcional sob carga cíclica de 1.450 bar. Os lóbulos do anel de came são endurecidos por indução a 60–64 HRC, enquanto os tuchos de rolo recebem um revestimento de carbono semelhante ao diamante (DLC) que reduz o atrito de contorno em 30% e prolonga a vida útil à fadiga. Uma manga de governador de alumínio leve com furo impregnado com PTFE elimina o stick-slip e mantém a estabilidade da marcha lenta dentro de 2% da velocidade definida. As galerias de aço de alta pressão são soldadas a laser para evitar perda de pressão interna, e o solenóide de parada de combustível eletromagnético é encapsulado em uma carcaça de poliamida reforçada com fibra de vidro com classificação IP67 para proteção contra poeira e umidade. Um amortecedor de vibração torsional viscoso integral limita a torção de pico a <0,12°, protegendo a bomba e a engrenagem do motor contra desgaste e ruído de ressonância.
Números de peças intercambiáveis:
PERKINS 2641A312, 2641A313, 2641A314; MASSEY FERGUSON 3638729M91, 3638730M91; LANDINI 747610M91, 747611M91; JCB 331/20301, 331/20302; FG WILSON 10000-45218; PRAMAC 6000-45218; referência equivalente a conjuntos 1-12320-740-0 e 04279-0L090.
