ختم الزيت الخلفي WESPC 1817867C92 لمحرك الديزل بيركنز من سلسلة 1300 جزء العمود المرفقي

ختم الزيت الخلفي WESPC 1817867C92 لعمود المرفق لمحركات ديزل سلسلة بيركنز 1300

التطبيق:

تم تصميم ختم الزيت الخلفي WESPC 1817867C92 لعمود المرفق لمحركات ديزل Navistar International DT466E و DT530E، بما في ذلك نطاقات السلسلة من 1993 إلى 2003. تُستخدم هذه المحركات على نطاق واسع في الشاحنات متوسطة الخدمة والحافلات المدرسية وأنظمة الطاقة الصناعية. يتم تثبيت الختم في الطرف الخلفي لعمود المرفق، حيث يلعب دورًا حاسمًا في منع تسرب زيت المحرك، والحفاظ على ضغط التشحيم الداخلي، وحماية غلاف الحذافة والترس الخلفي من التلوث. هذا المكون ضروري للحفاظ على نظافة المحرك وسلامته الميكانيكية في ظل ظروف التشغيل المستمر والحمل العالي.

مجموعات المولدات:

تُستخدم في منصات مولدات الديزل الثابتة التي تعمل بمحركات DT466E، والتي تتراوح عادةً من 100 إلى 200 كيلو فولت أمبير. يضمن ختم الزيت WESPC 1817867C92 احتواءً محكمًا لزيت المحرك عند واجهة عمود المرفق الخلفي، مما يدعم التشغيل دون انقطاع وتقليل تكرار الخدمة في أنظمة النسخ الاحتياطي التجارية والصناعية. يشتمل هيكل الختم المدمج على حلقة تآكل وختم غبار، مما يعزز المتانة على المدى الطويل ومنع التسرب.

آلات البناء:

مناسبة للمعدات الصناعية مثل اللوادر المدمجة والوحدات الهيدروليكية ومناولي المواد التي تعمل بمحركات DT530E. يحافظ الختم على سلامة التشحيم في ظل ظروف الاهتزاز العالي ودرجة الحرارة المرتفعة، مما يمنع تسرب الزيت ويحمي مكونات المحرك الهامة أثناء عمليات التشغيل الميدانية الصعبة. يدعم تصميمه متعدد المكونات فترات خدمة ممتدة وأداء ختم ثابت.

المعدات الزراعية:

تُستخدم في الجرارات والحصادات التي تعمل بالديزل والتي تستخدم محركات سلسلة DT، حيث يكون ختم عمود المرفق ضروريًا لاحتفاظ الزيت والمقاومة الحرارية. يدعم ختم الزيت WESPC 1817867C92 التشحيم الفعال وتقليل فقدان الزيت أثناء عمليات التشغيل الميدانية الممتدة، مما يساهم في موثوقية المحرك وتقليل تكاليف الصيانة.

الأنظمة الصناعية:

مدمجة في الأنظمة الثابتة التي تعمل بالديزل مثل الضواغط والمحركات الميكانيكية ووحدات الطاقة الهيدروليكية حيث يكون ختم عمود المرفق أمرًا بالغ الأهمية لسلامة النظام. يضمن تكوين الضغط المناسب للختم وشفة المطاط الصناعي المقواة واجهة آمنة في ظل ظروف الضغط ودرجة الحرارة المتقلبة، مما يدعم الأداء الصناعي على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

المواصفات الفنية:

نوع الختم: ختم مدمج لعمود المرفق الخلفي يشمل: ختم الزيت الأساسي، ختم الغبار، حلقة التآكل المادة: مركب مطاطي عالي الحرارة وحلقة فولاذية مقواة القطر الخارجي: تقريبًا 127.00 مم القطر الداخلي: تقريبًا 100.00 مم السماكة: تقريبًا 15.00 مم نطاق درجة الحرارة: -40 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية التركيب: ضغط مناسب مع محاذاة حلقة التآكل تشطيب السطح: مُحسّن للدوران منخفض الاحتكاك وأقل تآكل الفحص: تم اختباره بنسبة 100% للتسرب لضمان سلامة الختم والدقة الأبعاد

ميزات المواد والأداء:

مصنوع باستخدام مركبات مطاطية عالية الجودة ومكونات فولاذية مشغولة بدقة مع مقاومة حرارية وكيميائية معززة. يتم تشكيل شفة الختم للحفاظ على التلامس مع سطح عمود المرفق في ظل الظروف الديناميكية، مما يقلل من فقدان الزيت والتلوث. توفر حلقة التآكل سطح ختم مقوى لإطالة عمر الخدمة. مصمم لتحمل الاهتزاز والإجهاد الدوراني والتعرض المطول لبيئات محركات الديزل، مما يضمن المتانة على المدى الطويل وتقليل تكرار الصيانة. يتم إنتاجه بموجب معايير مراقبة الجودة المعتمدة من ISO/TS16949.

رقم الجزء المتبادل:

1817867C92؛ يحل محل 1817867C91، 1817865C1، 1817867C93، و 1817767C1. تم التحقق من الملاءمة لمحركات Navistar DT466E و DT530E عبر منصات متعددة. متوافق مع إجراءات إعادة البناء القياسية في مجموعات المولدات وآلات البناء والمعدات الزراعية والأنظمة الصناعية2.