Retén de aceite trasero WESPC 1817867C92 para cigüeñal diésel Perkins serie 1300

Retén de aceite trasero WESPC 1817867C92 para cigüeñal diésel de la serie Perkins 1300

Aplicación:

El retén de aceite trasero WESPC 1817867C92 está diseñado para motores diésel Navistar International DT466E y DT530E, incluyendo rangos de serie de 1993 a 2003. Estos motores se utilizan ampliamente en camiones de servicio mediano, autobuses escolares y sistemas de energía industrial. El retén se instala en el extremo trasero del cigüeñal, donde juega un papel fundamental en la prevención de fugas de aceite del motor, el mantenimiento de la presión de lubricación interna y la protección de la carcasa del volante y el tren de engranajes trasero contra la contaminación. Este componente es esencial para preservar la limpieza del motor y la integridad mecánica en condiciones de trabajo continuo y alta carga.

Grupos electrógenos:

Utilizado en plataformas de generadores diésel estacionarios impulsados por motores DT466E, que suelen oscilar entre 100 y 200 kVA. El retén de aceite WESPC 1817867C92 asegura una contención hermética del aceite del motor en la interfaz trasera del cigüeñal, lo que permite un funcionamiento ininterrumpido y reduce la frecuencia de servicio en sistemas de respaldo comerciales e industriales. Su estructura de sellado combinada incluye un anillo de desgaste y un sello antipolvo, lo que mejora la durabilidad a largo plazo y la prevención de fugas.

Maquinaria de construcción:

Adecuado para equipos de grado industrial como cargadores compactos, unidades hidráulicas y manipuladores de materiales impulsados por motores DT530E. El retén mantiene la integridad de la lubricación en condiciones de alta vibración y alta temperatura, evitando la filtración de aceite y protegiendo los componentes críticos del motor durante las operaciones de campo exigentes. Su diseño multicomponente admite intervalos de servicio prolongados y un rendimiento de sellado constante.

Equipos agrícolas:

Aplicado en tractores y cosechadoras diésel que utilizan motores de la serie DT, donde el sellado del cigüeñal es esencial para la retención de aceite y la resistencia térmica. El retén de aceite WESPC 1817867C92 admite una lubricación eficiente y una reducción de la pérdida de aceite durante las operaciones de campo prolongadas, lo que contribuye a la fiabilidad del motor y a la reducción de los costes de mantenimiento.

Sistemas industriales:

Integrado en sistemas estacionarios impulsados por diésel, como compresores, accionamientos mecánicos y unidades de potencia hidráulica, donde el sellado del cigüeñal es fundamental para la integridad del sistema. La configuración de ajuste a presión del retén y el labio elastomérico reforzado aseguran una interfaz segura en condiciones de presión y temperatura fluctuantes, lo que permite un rendimiento industrial 24/7.

Especificaciones técnicas:

Tipo de retén: retén combinado trasero del cigüeñal Incluye: retén de aceite primario, sello antipolvo, anillo de desgaste Material: elastómero de alta temperatura y anillo de acero endurecido Diámetro exterior: aprox. 127,00 mm Diámetro interior: aprox. 100,00 mm Grosor: aprox. 15,00 mm Rango de temperatura: -40 °C a +150 °C Instalación: ajuste a presión con alineación del anillo de desgaste Acabado superficial: optimizado para una rotación de baja fricción y un desgaste mínimo Inspección: 100% probado contra fugas para garantizar la integridad del sellado y la precisión dimensional

Características de material y rendimiento:

Fabricado con compuestos de elastómero de alta calidad y componentes de acero mecanizados con precisión con resistencia térmica y química mejorada. El labio de sellado está moldeado para mantener el contacto con la superficie del cigüeñal en condiciones dinámicas, minimizando la pérdida de aceite y la contaminación. El anillo de desgaste proporciona una superficie de sellado endurecida para prolongar la vida útil. Diseñado para soportar vibraciones, tensión rotacional y exposición prolongada a entornos de motores diésel, lo que garantiza una durabilidad a largo plazo y una menor frecuencia de mantenimiento. Producido bajo las normas de control de calidad con certificación ISO/TS16949.

Número de pieza intercambiable:

1817867C92; reemplaza a 1817867C91, 1817865C1, 1817867C93 y 1817767C1. Ajuste verificado para motores Navistar DT466E y DT530E en múltiples plataformas. Compatible con los procedimientos de reconstrucción estándar en grupos electrógenos, maquinaria de construcción, equipos agrícolas y sistemas industriales2.