WESPC Dieselmotor 131010060 Kraftstoffeinspritzpumpe für Perkins Motorteile

WESPC Dieselmotor 131010060 Kraftstoffeinspritzpumpe für Perkins Motorteile

Anwendung:

Die 131010060 Inline-Hochdruck-Einspritzpumpe ist für die mechanische Einspritzung von Perkins 1004-4T und 1004-4TW Turbo-Dieselmotoren (4,0 l, 4-Zylinder) konzipiert, die Massey Ferguson Traktoren der 6200er- und 8200er-Serie, Landini Legend 105/115/130 Reihenkulturtraktoren, JCB 4CX Baggerlader und 531-70/541-70 Loadall Teleskoplader sowie FG Wilson P22.5-6 und Pramac GSW85P geschlossene Stromaggregate antreiben. Diese Motoren haben eine Leistung von 74–97 kW bei 2.200 U/min und erfüllen die EU-Stufe II/EPA Tier 2 Emissionsanforderungen, so dass die Pumpe präzise getimten Kraftstoff bei Volllast und transienten Bedingungen in den Bereichen Landwirtschaft, Bauwesen und Notstromversorgung liefert.

Technische Daten:

Das Pumpengehäuse ist ein einteiliges Inline-Gehäuse aus geschmiedetem Stahl mit integrierter Nockenwellenbohrung Ø40 mm und seitlich angebrachtem Regler, angeflanscht an SAE J744 Größe 3 mit vier M12-Gewindebohrungen auf 152 mm Lochkreis. Der Plungerdurchmesser beträgt 11 mm mit 10 mm Hub, wodurch maximale Einspritzdrücke von 1.650 bar erzeugt werden. Die integrierte Duplex-Förderpumpe liefert 180 l/h bei 500 kPa; die mechanische automatische Verstellung bietet 8° Kurbelwellenvorverstellung von 800 bis 2.400 U/min. Die Antriebsnabe nimmt einen 14 mm Woodruff-Keil auf und ist dynamisch nach ISO 1940 Gütegrad G2.5 gewuchtet. Die statische Einstellung beträgt 12° vOT ± 1° mit ± 3° Feineinstellung über eine Noniuskupplung. Alle Dichtungen und O-Ringe sind aus FKM (Viton)-Verbundwerkstoff für die Kompatibilität mit Biodiesel-Mischungen bis zu B20 und schwefelarmem Winterdiesel bis −40 °C.

Material- und Leistungsmerkmale:

Jede Plunger- und Zylinderbaugruppe ist aus vakuum-umgeschmolzenem 18CrNiMo7-6-Legierungsstahl gefertigt, auf 1,0 mm effektive Einsatzhärtetiefe aufgekohlt und auf 0,15 µm Ra superfeinbearbeitet, um minimale Leckagen und außergewöhnliche Haltbarkeit unter zyklischer 1.650 bar Belastung zu gewährleisten. Die Nockenwellen sind induktionsgehärtet auf 60–64 HRC, während die Rollenstößel eine Wolframkarbid-PVD-Beschichtung erhalten, die die Grenzflächenreibung um 30 % reduziert und die Ermüdungslebensdauer verlängert. Ein leichter Aluminium-Regler-Schwungradträger mit PTFE-imprägnierten Lagern sorgt für eine stabile Leerlaufdrehzahl und schnelles Ansprechverhalten auf Laständerungen. Hochdruck-Kraftstoffgalerien aus Stahl sind lasergeschweißt, um interne Druckverluste zu verhindern, und die mechanische Überdrehzahl-Kraftstoffabschaltung ist in einem glasfaserverstärkten Polyamidgehäuse untergebracht, das nach IP67 für Staub- und Feuchtigkeitsschutz ausgelegt ist. Ein integrierter Torsionsschwingungsdämpfer begrenzt die Spitzendrehung auf <0,12°, wodurch sowohl die Pumpe als auch der Getriebestrang des Motors vor Resonanzverschleiß geschützt werden.

Austausch-Teilenummern:

PERKINS 131010060, 131010061, 131010062; MASSEY FERGUSON 3638721M91, 3638722M91; LANDINI 747602M91, 747603M91; JCB 331/20231, 331/20232; FG WILSON 10000-45208; PRAMAC 6000-45208; Referenzäquivalent zu 1-12320-650-0 und 04279-0L050 Baugruppen.