ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง WESPC เครื่องยนต์ดีเซล 131010060 สำหรับอะไหล่เครื่องยนต์ Perkins

WESPC เครื่องยนต์ดีเซล 131010060 ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับอะไหล่เครื่องยนต์ Perkins

การใช้งาน:

ปั๊มฉีดแรงดันสูงแบบอินไลน์ 131010060 ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล Perkins 1004-4T และ 1004-4TW (4.0 ลิตร, 4 สูบ) ที่ขับเคลื่อนรถแทรกเตอร์ Massey Ferguson รุ่น 6200 และ 8200, รถแทรกเตอร์ Landini Legend 105/115/130, รถตัก JCB 4CX และรถยกแบบยืดไสลด์ 531-70/541-70 รวมถึงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบปิด FG Wilson P22.5-6 และ Pramac GSW85P เครื่องยนต์เหล่านี้มีพิกัด 74–97 กิโลวัตต์ ที่ 2,200 รอบต่อนาที และเป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ EU Stage II/EPA Tier 2 ดังนั้นปั๊มจึงจ่ายเชื้อเพลิงตามเวลาที่แม่นยำที่โหลดเต็มที่และสภาวะชั่วคราวในตลาดการเกษตร การก่อสร้าง และพลังงานสำรอง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ตัวปั๊มเป็นตัวเรือนอินไลน์ชิ้นเดียวที่ทำจากเหล็กหลอมขึ้นรูป พร้อมรูเพลาลูกเบี้ยวในตัว Ø40 มม. และตัวควบคุมความเร็วรอบด้านข้าง ติดตั้งแบบหน้าแปลนกับขนาด SAE J744 ขนาด 3 พร้อมรูเกลียว M12 สี่รูบน PCD 152 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบคือ 11 มม. พร้อมระยะชัก 10 มม. สร้างแรงดันฉีดสูงสุด 1,650 บาร์ ปั๊มป้อนแบบดูเพล็กซ์ในตัวส่งมอบ 180 ลิตร/ชม. ที่ 500 kPa; การปรับล่วงหน้าอัตโนมัติแบบกลไกให้การปรับล่วงหน้าเพลาข้อเหวี่ยง 8° จาก 800 ถึง 2,400 รอบต่อนาที ดุมขับรับร่องลิ่ม 14 มม. และสมดุลแบบไดนามิกตามมาตรฐาน ISO 1940 เกรด G2.5 การตั้งเวลาแบบคงที่คือ 12° BTDC ± 1° พร้อมการปรับละเอียด ± 3° ผ่านข้อต่อเวอร์เนียร์ ปะเก็นและโอริงทั้งหมดเป็นสารประกอบ FKM (Viton) เพื่อความเข้ากันได้กับส่วนผสมไบโอดีเซลสูงถึง B20 และดีเซลฤดูหนาวที่มีกำมะถันต่ำถึง −40 °C

คุณสมบัติวัสดุและประสิทธิภาพ:

ชุดลูกสูบและกระบอกสูบแต่ละชุดถูกกลึงจากเหล็กอัลลอยด์ 18CrNiMo7-6 ที่หลอมซ้ำด้วยสุญญากาศ ชุบแข็งผิวด้วยคาร์บูไรซ์ถึงความลึกผิวที่มีประสิทธิภาพ 1.0 มม. และตกแต่งผิวให้ละเอียดเป็นพิเศษถึง 0.15 µm Ra เพื่อการรั่วไหลน้อยที่สุดและความทนทานเป็นพิเศษภายใต้การโหลดแบบวงจร 1,650 บาร์ กลีบเพลาลูกเบี้ยวถูกชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำถึง 60–64 HRC ในขณะที่ตัวยกลูกกลิ้งได้รับสารเคลือบ PVD ทังสเตนคาร์ไบด์ ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานขอบเขตลง 30% และยืดอายุการใช้งานของความล้า ตัวยึดน้ำหนักเหวี่ยงของตัวควบคุมความเร็วรอบอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาพร้อมตลับลูกปืนที่เคลือบ PTFE ช่วยให้ความเร็วรอบเดินเบาคงที่และการตอบสนองต่อการโหลดที่รวดเร็ว แกลเลอรีเชื้อเพลิงเหล็กแรงดันสูงถูกเชื่อมด้วยเลเซอร์เพื่อป้องกันการสูญเสียแรงดันภายใน และตัวตัดเชื้อเพลิงเกินความเร็วรอบแบบกลไกถูกติดตั้งในฝาครอบโพลีเอไมด์เสริมใยแก้วที่ให้คะแนน IP67 สำหรับการป้องกันฝุ่นและความชื้น ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนแบบบิดในตัวจำกัดการบิดสูงสุดถึง<0.12°, ปกป้องทั้งปั๊มและชุดเกียร์ของเครื่องยนต์จากการสึกหรอจากการสั่นพ้อง

หมายเลขชิ้นส่วนทดแทน:

PERKINS 131010060, 131010061, 131010062; MASSEY FERGUSON 3638721M91, 3638722M91; LANDINI 747602M91, 747603M91; JCB 331/20231, 331/20232; FG WILSON 10000-45208; PRAMAC 6000-45208; อ้างอิงเทียบเท่ากับชุดประกอบ 1-12320-650-0 และ 04279-0L050