Αντλία ψεκασμού καυσίμου WESPC Diesel Engine 131010060 για ανταλλακτικά κινητήρα Perkins

WESPC Diesel Engine 131010060 Αντλία Έγχυσης Καυσίμου Για Ανταλλακτικά Κινητήρα Perkins

Εφαρμογή:

Η εν σειρά αντλία έγχυσης υψηλής πίεσης 131010060 είναι σχεδιασμένη για τους μηχανικούς κινητήρες Perkins 1004-4T και 1004-4TW turbo-diesel (4.0 L, 4-κύλινδροι) που κινούν γεωργικούς ελκυστήρες Massey Ferguson 6200-series και 8200-series, ελκυστήρες καλλιεργειών Landini Legend 105/115/130, εκσκαφείς JCB 4CX και τηλεσκοπικούς χειριστές 531-70/541-70 Loadall, καθώς και κλειστά σετ γεννητριών FG Wilson P22.5-6 και Pramac GSW85P. Αυτοί οι κινητήρες έχουν ονομαστική ισχύ 74–97 kW στις 2 200 r/min και πληρούν τις απαιτήσεις εκπομπών EU Stage II/EPA Tier 2, επομένως η αντλία παρέχει καύσιμο με ακρίβεια χρονισμένο σε πλήρες φορτίο και μεταβατικές συνθήκες σε αγορές γεωργίας, κατασκευών και εφεδρικής ισχύος.

Τεχνικές προδιαγραφές:

Το σώμα της αντλίας είναι ένα σφυρήλατο ατσάλινο, ενιαίο περίβλημα εν σειρά με ενσωματωμένη οπή εκκεντροφόρου Ø40 mm και πλευρικά τοποθετημένο ρυθμιστή, τοποθετημένο σε φλάντζα σε μέγεθος SAE J744 3 με τέσσερις οπές με σπείρωμα M12 σε PCD 152 mm. Η διάμετρος του εμβόλου είναι 11 mm με διαδρομή 10 mm, δημιουργώντας μέγιστες πιέσεις έγχυσης 1 650 bar. Η ενσωματωμένη αντλία διπλής τροφοδοσίας παρέχει 180 L/h στα 500 kPa. Η μηχανική αυτόματη προώθηση παρέχει 8° προώθηση στροφαλοφόρου από 800 έως 2 400 r/min. Ο πλήμνη κίνησης δέχεται κλειδί Woodruff 14 mm και είναι δυναμικά ισορροπημένη σύμφωνα με το ISO 1940 Grade G2.5. Ο στατικός χρονισμός είναι 12° BTDC ± 1° με ± 3° λεπτή ρύθμιση μέσω ζεύξης vernier. Όλα τα παρεμβύσματα και τα O-rings είναι ένωσης FKM (Viton) για συμβατότητα με μείγματα βιοκαυσίμων έως B20 και ντίζελ χειμώνα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο έως −40 °C.

Χαρακτηριστικά υλικού και απόδοσης:

Κάθε συγκρότημα εμβόλου και κυλίνδρου είναι κατεργασμένο από ατσάλι κράματος 18CrNiMo7-6 που έχει αναχθεί σε κενό, καρβουριωμένο σε 1.0 mm αποτελεσματικό βάθος θήκης και υπερ-φινιρισμένο σε 0.15 µm Ra για ελάχιστη διαρροή και εξαιρετική ανθεκτικότητα υπό κυκλική φόρτιση 1 650 bar. Οι λοβοί εκκεντροφόρου είναι σκληρυμένοι με επαγωγή σε 60–64 HRC, ενώ οι κυλινδρικοί ωθητήρες λαμβάνουν επίστρωση PVD καρβιδίου βολφραμίου που μειώνει την τριβή στα όρια κατά 30 % και παρατείνει τη διάρκεια ζωής από κόπωση. Ένα ελαφρύ φορέα βάρους ρυθμιστή αλουμινίου με ρουλεμάν εμποτισμένα με PTFE εξασφαλίζει σταθερή ταχύτητα ρελαντί και γρήγορη απόκριση φορτίου. Οι χαλύβδινες γκαλερί καυσίμου υψηλής πίεσης είναι συγκολλημένες με λέιζερ για την αποφυγή εσωτερικής απώλειας πίεσης και το μηχανικό κλείσιμο καυσίμου υπερβολικής ταχύτητας στεγάζεται σε κάλυμμα πολυαμιδίου ενισχυμένο με ίνες γυαλιού με βαθμολογία IP67 για προστασία από σκόνη και υγρασία. Ένας ενσωματωμένος αποσβεστήρας στρεπτικών κραδασμών περιορίζει τη μέγιστη συστροφή σε <0.12°, προστατεύοντας τόσο την αντλία όσο και το σύστημα γραναζιών του κινητήρα από φθορά συντονισμού.

Αριθμοί ανταλλακτικών:

PERKINS 131010060, 131010061, 131010062; MASSEY FERGUSON 3638721M91, 3638722M91; LANDINI 747602M91, 747603M91; JCB 331/20231, 331/20232; FG WILSON 10000-45208; PRAMAC 6000-45208; αναφορά ισοδύναμη με 1-12320-650-0 και 04279-0L050 συγκροτήματα.