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| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | WESPC |
| Certificación: | ISO9001 |
| Número de modelo: | 131010060 |
Bomba de inyección de combustible WESPC Diesel Engine 131010060 para piezas de motor Perkins
| Marca | WESPC |
| Lugar de origen | China |
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Número de pieza |
131010060 |
| Servicio postventa proporcionado | Soporte técnico por video, Soporte en línea |
| Tipo de marketing | Producto ordinario |
| Certificado | ISO9001 |
| Garantía | 1 año |
| Stock | Sí |
Aplicación:
La bomba de inyección de alta presión en línea 131010060 está diseñada para los motores turbo-diésel Perkins 1004-4T y 1004-4TW de inyección mecánica (4.0 L, 4 cilindros) que impulsan los tractores agrícolas Massey Ferguson de la serie 6200 y de la serie 8200, los tractores de cultivo en hilera Landini Legend 105/115/130, las retrocargadoras JCB 4CX y los manipuladores telescópicos Loadall 531-70/541-70, además de los grupos electrógenos cerrados FG Wilson P22.5-6 y Pramac GSW85P. Estos motores están clasificados en 74–97 kW a 2 200 r/min y cumplen con los requisitos de emisiones EU Stage II/EPA Tier 2, por lo que la bomba suministra combustible con una sincronización precisa a plena carga y en condiciones transitorias en los mercados de agricultura, construcción y energía de reserva.
Especificaciones técnicas:
El cuerpo de la bomba es una carcasa en línea de una sola pieza de acero forjado con orificio integral para el árbol de levas Ø40 mm y gobernador montado lateralmente, montado con brida a SAE J744 tamaño 3 con cuatro orificios roscados M12 en PCD de 152 mm. El diámetro del émbolo es de 11 mm con una carrera de 10 mm, generando presiones máximas de inyección de 1 650 bar. La bomba de alimentación dúplex integrada entrega 180 L/h a 500 kPa; el avance automático mecánico proporciona 8° de avance del cigüeñal de 800 a 2 400 r/min. El cubo de transmisión acepta una chaveta Woodruff de 14 mm y está dinámicamente equilibrado según ISO 1940 Grado G2.5. La sincronización estática es de 12° BTDC ± 1° con ajuste fino de ± 3° a través de un acoplamiento vernier. Todas las juntas y juntas tóricas son de compuesto FKM (Viton) para compatibilidad con mezclas de biodiésel de hasta B20 y diésel de invierno con bajo contenido de azufre a −40 °C.
Características de material y rendimiento:
Cada conjunto de émbolo y cilindro está mecanizado con acero de aleación 18CrNiMo7-6 refundido al vacío, carburado a una profundidad efectiva de 1,0 mm y súper acabado a 0,15 µm Ra para una fuga mínima y una durabilidad excepcional bajo carga cíclica de 1 650 bar. Las levas del árbol de levas están endurecidas por inducción a 60–64 HRC, mientras que los taqués de rodillos reciben un revestimiento PVD de carburo de tungsteno que reduce la fricción límite en un 30 % y extiende la vida útil a la fatiga. Un portador de contrapeso del gobernador de aluminio ligero con cojinetes impregnados con PTFE garantiza una velocidad de ralentí estable y una respuesta rápida a la carga. Las galerías de combustible de acero de alta presión están soldadas con láser para evitar la pérdida de presión interna, y el cierre de combustible por sobrevelocidad mecánico está alojado en una cubierta de poliamida reforzada con fibra de vidrio con clasificación IP67 para protección contra el polvo y la humedad. Un amortiguador de vibración torsional integral limita la torsión máxima a <0.12°, protegiendo tanto la bomba como el tren de engranajes del motor del desgaste por resonancia.
Números de pieza intercambiables:
PERKINS 131010060, 131010061, 131010062; MASSEY FERGUSON 3638721M91, 3638722M91; LANDINI 747602M91, 747603M91; JCB 331/20231, 331/20232; FG WILSON 10000-45208; PRAMAC 6000-45208; referencia equivalente a los conjuntos 1-12320-650-0 y 04279-0L050.
