Αντλία ψεκασμού καυσίμου WESPC Diesel Engine 2643B319 για ανταλλακτικά κινητήρα Perkins

WESPC Diesel Engine 2643B319 Αντλία ψεκασμού καυσίμου για ανταλλακτικά κινητήρα Perkins

Εφαρμογή:

Η περιστροφική αντλία υψηλής πίεσης 2643B319 έχει σχεδιαστεί ειδικά για τους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους κινητήρες Perkins 1104D-E44T και 1104D-E44TA (4,4 L, 4-κύλινδροι) που κινούν τρακτέρ Massey Ferguson 7720 και 7722 S Dyna-VT, μοντέλα Landini Rex 5-110/120/130 T-V ROW, φορτωτές τροχών JCB 437S και τηλεσκοπικούς χειριστές 540-170 Hi-Viz, καθώς και γεννήτριες FG Wilson P44-6 και Pramac GSW150P με ηχομόνωση. Αυτοί οι κινητήρες αποδίδουν 110–130 kW στις 2 200 r/min, ενώ πληρούν τα όρια εκπομπών EU Stage IIIA/EPA Tier 3, επομένως η αντλία εξασφαλίζει ακριβή μέτρηση καυσίμου για γρήγορη αύξηση ροπής, επιτάχυνση χωρίς καπνό και αξιόπιστη ψυχρή εκκίνηση σε βαρέως τύπου γεωργικές, κατασκευαστικές και εφεδρικές εφαρμογές.

Τεχνικές προδιαγραφές:

Το σώμα της αντλίας είναι ένα μονοκόμματο, χυτοσίδηρο μονομπλόκ με ενσωματωμένο δακτύλιο έκκεντρου, κεφαλή διανομέα και αφεντικό ηλεκτρονικού σωληνοειδούς διακοπής καυσίμου, φλάντζα κεντρικής γραμμής στερέωσης στο μέγεθος SAE J744 2, πιλότος Ø101,6 mm, τέσσερις οπές με σπείρωμα M10 σε PCD 146 mm. Η διάμετρος του εμβόλου είναι 13 mm με διαδρομή 12,5 mm, δημιουργώντας πιέσεις έγχυσης έως και 1 850 bar. μια εσωτερική αντλία τροφοδοσίας θετικής μετατόπισης παροχής 240 L/h στα 650 kPa. Ένα υδραυλικό έμβολο αυτόματης προώθησης παρέχει προώθηση 11° γωνίας στροφαλοφόρου από 800 έως 2 400 r/min. Ο πλήμνη κίνησης δέχεται κλειδί Woodruff 15 mm και είναι δυναμικά ισορροπημένη σύμφωνα με το ISO 1940 Grade G2.5. Ο στατικός χρονισμός είναι 9° BTDC ± 1° με ± 3° λεπτή ρύθμιση μέσω έκκεντρου δακτυλίου έκκεντρου. Όλες οι εξωτερικές σφραγίδες είναι ένωσης FKM (Viton) με βαθμολογία για συνεχή λειτουργία με μείγματα βιοκαυσίμων έως B20 και χειμερινό ντίζελ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο έως −45 °C.

Χαρακτηριστικά υλικού και απόδοσης:

Το έμβολο και ο ρότορας διανομέα είναι κατεργασμένα από χάλυβα κράματος 20MnCr5 που έχει επανατηχθεί σε κενό, ανθρακωμένο σε 1,3 mm αποτελεσματικό βάθος θήκης και εξαιρετικά φινιρισμένο σε 0,08 µm Ra για ελάχιστη διαρροή και εξαιρετική ανθεκτικότητα υπό κυκλική φόρτιση 1 850 bar. Οι λοβοί δακτυλίου έκκεντρου είναι σκληρυμένοι με επαγωγή σε 64–68 HRC, ενώ οι κυλινδρικοί υδραυλικοί ανυψωτήρες λαμβάνουν επίστρωση άνθρακα τύπου διαμαντιού (DLC) που μειώνει την τριβή στα όρια κατά 45 % και παρατείνει τη διάρκεια ζωής κόπωσης. Ένα ελαφρύ χιτώνιο ρυθμιστή αλουμινίου με εμποτισμένο PTFE οπή εξαλείφει το stick-slip και διατηρεί τη σταθερότητα ρελαντί εντός 1 % της καθορισμένης ταχύτητας. Οι γκαλερί χάλυβα υψηλής πίεσης είναι συγκολλημένες με λέιζερ και ψυχρής έλασης για την εξάλειψη των μικρορωγμών και το ηλεκτρονικό σωληνοειδές διακοπής καυσίμου είναι ενθυλακωμένο σε περίβλημα πολυαμιδίου ενισχυμένο με ίνες γυαλιού με βαθμολογία IP67 για προστασία από σκόνη και υγρασία. Ένας ενσωματωμένος ιξώδης στροφικός αποσβεστήρας κραδασμών περιορίζει τη μέγιστη συστροφή σε <0,07°, προστατεύοντας τόσο την αντλία όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων του κινητήρα από φθορά συντονισμού και θόρυβο.

Αριθμοί ανταλλακτικών:

PERKINS 2643B319, 2643B320, 2643B321; MASSEY FERGUSON 3638727M91, 3638728M91; LANDINI 747608M91, 747609M91; JCB 331/20291, 331/20292; FG WILSON 10000-45215; PRAMAC 6000-45215; αναφορά ισοδύναμη με συγκροτήματα 1-12320-720-0 και 04279-0L080.