ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง WESPC เครื่องยนต์ดีเซล 2643B319 สำหรับอะไหล่เครื่องยนต์ Perkins

WESPC Diesel Engine 2643B319 ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับอะไหล่เครื่องยนต์ Perkins

การใช้งาน:

ปั๊มจ่ายแบบหมุนแรงดันสูง 2643B319 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ Perkins 1104D-E44T และ 1104D-E44TA (4.4 ลิตร, 4 สูบ) ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งขับเคลื่อนรถแทรกเตอร์ Massey Ferguson 7720 และ 7722 S Dyna-VT, รุ่น Landini Rex 5-110/120/130 T-V ROW, รถตักล้อยาง JCB 437S และรถยกแบบยืดไสลด์ 540-170 Hi-Viz รวมถึงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า FG Wilson P44-6 และ Pramac GSW150P ที่ลดเสียงรบกวน เครื่องยนต์เหล่านี้ให้กำลัง 110–130 กิโลวัตต์ ที่ 2,200 รอบต่อนาที ในขณะที่ตรงตามข้อจำกัดการปล่อยมลพิษ EU Stage IIIA/EPA Tier 3 ดังนั้นปั๊มจึงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำสำหรับการเพิ่มแรงบิดอย่างรวดเร็ว การเร่งความเร็วโดยไม่มีควัน และการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นที่เชื่อถือได้ในการใช้งานด้านการเกษตร การก่อสร้าง และพลังงานสำรอง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ตัวปั๊มเป็นแบบชิ้นเดียว ทำจากเหล็กหล่อเนื้อละเอียด พร้อมวงแหวนลูกเบี้ยวในตัว หัวจ่าย และบอสโซลินอยด์หยุดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ หน้าแปลนยึดแบบเส้นกลางขนาด SAE J744 ขนาด 2, ไพลอต Ø101.6 มม., รูเกลียว M10 สี่รูบน PCD 146 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบ 13 มม. พร้อมระยะชัก 12.5 มม. สร้างแรงดันฉีดสูงถึง 1,850 บาร์ ปั๊มป้อนใบพัดแบบแทนที่บวกภายในจ่าย 240 ลิตร/ชม. ที่ 650 kPa ลูกสูบปรับล่วงหน้าอัตโนมัติแบบไฮดรอลิกให้การปรับล่วงหน้า 11° มุมข้อเหวี่ยงตั้งแต่ 800 ถึง 2,400 รอบต่อนาที ดุมขับรับลิ่ม Woodruff ขนาด 15 มม. และสมดุลแบบไดนามิกตามมาตรฐาน ISO 1940 Grade G2.5 การตั้งเวลาแบบคงที่คือ 9° BTDC ± 1° พร้อมการปรับละเอียด ± 3° ผ่านวงแหวนลูกเบี้ยวแบบเยื้องศูนย์ ซีลภายนอกทั้งหมดเป็นสารประกอบ FKM (Viton) ที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับการทำงานอย่างต่อเนื่องด้วยส่วนผสมของไบโอดีเซลสูงถึง B20 และดีเซลฤดูหนาวที่มีกำมะถันต่ำพิเศษลงถึง −45 °C

คุณสมบัติของวัสดุและประสิทธิภาพ:

ลูกสูบและโรเตอร์จ่ายทำจากเหล็กอัลลอยด์ 20MnCr5 ที่หลอมซ้ำด้วยสุญญากาศ ชุบแข็งผิวหน้าถึงความลึก 1.3 มม. และขัดผิวละเอียดพิเศษถึง 0.08 µm Ra เพื่อลดการรั่วไหลและมีความทนทานเป็นเลิศภายใต้การโหลดแบบวงจร 1,850 บาร์ กลีบวงแหวนลูกเบี้ยวผ่านการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำถึง 64–68 HRC ในขณะที่ตัวยกลูกกลิ้งได้รับสารเคลือบคล้ายเพชร (DLC) ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานขอบเขตลง 45% และยืดอายุการใช้งานของความล้า ปลอกควบคุมความเร็วอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาพร้อมรูพรุนที่เคลือบ PTFE ช่วยขจัดอาการติดขัดและรักษาเสถียรภาพรอบเดินเบาภายใน 1% ของความเร็วที่ตั้งไว้ แกลเลอรีเหล็กแรงดันสูงถูกเชื่อมด้วยเลเซอร์และรีดเย็นเพื่อขจัดรอยร้าวขนาดเล็ก และโซลินอยด์หยุดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ถูกห่อหุ้มในตัวเรือนโพลีเอไมด์เสริมใยแก้วที่ได้รับการจัดอันดับ IP67 สำหรับการป้องกันฝุ่นและความชื้น แดมเปอร์การสั่นสะเทือนแบบบิดตัวหนืดในตัวจำกัดการบิดสูงสุดถึง <0.07° ปกป้องทั้งปั๊มและชุดเกียร์ของเครื่องยนต์จากการสึกหรอและการสั่นสะเทือนของเรโซแนนซ์

หมายเลขชิ้นส่วนที่ใช้แทนกันได้:

PERKINS 2643B319, 2643B320, 2643B321; MASSEY FERGUSON 3638727M91, 3638728M91; LANDINI 747608M91, 747609M91; JCB 331/20291, 331/20292; FG WILSON 10000-45215; PRAMAC 6000-45215; อ้างอิงเทียบเท่ากับชุดประกอบ 1-12320-720-0 และ 04279-0L080