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| Luogo di origine: | Cina |
| Marca: | WESPC |
| Certificazione: | ISO9001 |
| Numero di modello: | 2643B319 |
WESPC Motore Diesel 2643B319 Pompa di iniezione carburante per parti del motore Perkins
| Marchio | WESPC |
| Luogo di origine | Cina |
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Codice articolo |
2643B319 |
| Servizio post-vendita fornito | Supporto tecnico video, supporto online |
| Tipo di marketing | Prodotto ordinario |
| Certificato | ISO9001 |
| Garanzia | 1 anno |
| Stock | Sì |
Applicazione:
La pompa rotativa distributrice ad alta pressione 2643B319 è progettata specificamente per i motori Perkins 1104D-E44T e 1104D-E44TA (4,4 L, 4 cilindri) a controllo elettronico che alimentano i trattori Massey Ferguson 7720 e 7722 S Dyna-VT, i modelli Landini Rex 5-110/120/130 T-V ROW, le pale gommate JCB 437S e i sollevatori telescopici 540-170 Hi-Viz, nonché i gruppi elettrogeni silenziati FG Wilson P44-6 e Pramac GSW150P. Questi motori erogano 110–130 kW a 2.200 giri/min, rispettando i limiti di emissioni EU Stage IIIA/EPA Tier 3, quindi la pompa assicura un'esatta misurazione del carburante per un rapido aumento della coppia, un'accelerazione senza fumo e un avviamento a freddo affidabile in applicazioni agricole, edili e di alimentazione di riserva per impieghi gravosi.
Specifiche tecniche:
Il corpo pompa è un monoblocco in ghisa a grana fine, in un unico pezzo, con anello a camme integrale, testata del distributore e boccola per elettrovalvola di arresto carburante elettronica, flangia di montaggio sulla linea centrale per SAE J744 misura 2, perno Ø101,6 mm, quattro fori filettati M10 su PCD da 146 mm. Il diametro dello stantuffo è di 13 mm con corsa di 12,5 mm, generando pressioni di iniezione fino a 1.850 bar; una pompa di alimentazione a palette a spostamento positivo interna fornisce 240 L/h a 650 kPa. Un pistone di anticipo automatico idraulico fornisce un anticipo di 11° dell'angolo di manovella da 800 a 2.400 giri/min. Il mozzo di trasmissione accetta una chiavetta Woodruff da 15 mm ed è bilanciato dinamicamente secondo ISO 1940 Grado G2.5. La fasatura statica è di 9° BTDC ± 1° con regolazione fine di ± 3° tramite anello a camme eccentrico. Tutte le guarnizioni esterne sono in composto FKM (Viton) adatto per il funzionamento continuo con miscele di biodiesel fino a B20 e diesel invernale a bassissimo tenore di zolfo fino a −45 °C.
Caratteristiche dei materiali e delle prestazioni:
Lo stantuffo e il rotore del distributore sono lavorati in acciaio legato 20MnCr5 rifuso sottovuoto, cementato a 1,3 mm di profondità effettiva e super-finito a 0,08 µm Ra per perdite minime e durata eccezionale sotto carico ciclico di 1.850 bar. I lobi dell'anello a camme sono temprati a induzione a 64–68 HRC, mentre i punterie a rulli ricevono un rivestimento in carbonio simile al diamante (DLC) che riduce l'attrito al contorno del 45% e prolunga la durata a fatica. Un manicotto del regolatore in alluminio leggero con foro impregnato di PTFE elimina lo stick-slip e mantiene la stabilità al minimo entro l'1% della velocità impostata. Le gallerie in acciaio ad alta pressione sono saldate al laser e laminate a freddo per eliminare le micro-fessurazioni e l'elettrovalvola di arresto carburante è incapsulata in un alloggiamento in poliammide rinforzato con fibra di vetro con grado IP67 per la protezione da polvere e umidità. Un ammortizzatore di vibrazioni torsionali viscoso integrale limita la torsione di picco a <0,07°, proteggendo sia la pompa che il treno di ingranaggi del motore dall'usura e dal rumore di risonanza.
Codici di ricambio:
PERKINS 2643B319, 2643B320, 2643B321; MASSEY FERGUSON 3638727M91, 3638728M91; LANDINI 747608M91, 747609M91; JCB 331/20291, 331/20292; FG WILSON 10000-45215; PRAMAC 6000-45215; riferimento equivalente agli assemblaggi 1-12320-720-0 e 04279-0L080.
