|
| Nguồn gốc: | TRUNG QUỐC |
| Hàng hiệu: | WESPC |
| Chứng nhận: | ISO9001 |
| Số mô hình: | 131010080 |
Động cơ Diesel WESPC Bơm phun nhiên liệu 131010080 cho Phụ tùng Động cơ Perkins
| Tên thương hiệu | WESPC |
| Nơi xuất xứ | Trung Quốc |
|
Mã phụ tùng |
131010080 |
| Dịch vụ sau bán hàng được cung cấp | Hỗ trợ kỹ thuật qua video, Hỗ trợ trực tuyến |
| Loại hình tiếp thị | Sản phẩm thông thường |
| Chứng chỉ | ISO9001 |
| Bảo hành | 1 năm |
| Tồn kho | Có |
Ứng dụng:
Bơm phun áp suất cao inline 131010080 được hiệu chỉnh cho động cơ turbo-diesel Perkins 1004-4T và 1004-4TW phun cơ học (4.0 L, 4 xi-lanh) cung cấp năng lượng cho máy kéo Massey Ferguson dòng 6400 và dòng 8200, máy móc trồng trọt và vườn nho Landini Legend 115/130/145, máy xúc lật JCB 4CX super và máy xử lý kính thiên văn 535-95/540-70, cộng với bộ máy phát điện kín FG Wilson P27-6 và Pramac GSW100P. Những động cơ này tạo ra 85–112 kW ở 2.200 vòng/phút và đáp ứng các giới hạn khí thải EU Giai đoạn II/EPA Tier 2, vì vậy bơm phải cung cấp nhiên liệu chính xác để tăng mô-men xoắn toàn tải, phản ứng tức thời nhanh chóng và hiệu suất khởi động nguội đáng tin cậy trên các ứng dụng nông nghiệp, xây dựng và nguồn điện dự phòng.
Thông số kỹ thuật:
Thân bơm là một thân liền khối bằng thép rèn, một mảnh với lỗ trục cam tích hợp Ø42 mm và bộ điều tốc cơ khí gắn bên, mặt bích gắn vào kích thước SAE J744 số 3 với bốn lỗ ren M12 trên PCD 152 mm. Đường kính pít-tông là 12 mm với hành trình 11 mm, tạo ra áp suất phun cực đại lên đến 1.750 bar. Một bơm cấp liệu kép tích hợp cung cấp 200 L/h ở 550 kPa; cơ chế tự động điều chỉnh ly tâm cung cấp 9° tiến trục khuỷu từ 800 đến 2.400 vòng/phút. Trung tâm truyền động chấp nhận khóa Woodruff 15 mm và được cân bằng động theo ISO 1940 Cấp G2.5. Thời gian tĩnh là 11° BTDC ± 1° với ± 3° điều chỉnh tinh bằng khớp nối vernier. Tất cả các miếng đệm và vòng chữ O đều là hợp chất FKM (Viton) để tương thích với hỗn hợp dầu diesel sinh học lên đến B20 và dầu diesel mùa đông siêu thấp lưu huỳnh đến −45 °C.
Vật liệu & tính năng hiệu suất:
Mỗi cụm pít-tông và xi-lanh được gia công từ thép hợp kim 18CrNiMo7-6 được nung chảy chân không, được thấm cacbon hóa đến độ sâu lớp hiệu quả 1,1 mm và được hoàn thiện siêu mịn đến 0,12 µm Ra để giảm thiểu rò rỉ và độ bền vượt trội dưới tải chu kỳ 1.750 bar. Thùy trục cam được làm cứng cảm ứng đến 62–66 HRC, trong khi con đội con lăn nhận lớp phủ PVD vonfram cacbua làm giảm ma sát biên 35% và kéo dài tuổi thọ mỏi. Một giá đỡ trọng lượng bay bằng nhôm nhẹ với ống lót bằng đồng và các mặt đẩy tẩm PTFE đảm bảo tốc độ không tải ổn định và phản ứng tải trong vòng 1,5% điểm đặt. Các ống góp thép áp suất cao được hàn laser và cán nguội để loại bỏ các vết nứt siêu nhỏ và bộ ngắt nhiên liệu quá tốc cơ học được đặt trong một lớp vỏ polyamide gia cố bằng sợi thủy tinh được đánh giá IP67 để bảo vệ khỏi bụi và hơi ẩm. Một bộ giảm chấn rung xoắn nhớt tích hợp giới hạn độ xoắn cực đại đến<0.10°, bảo vệ cả bơm và bộ truyền động bánh răng của động cơ khỏi mài mòn và tiếng ồn do cộng hưởng.
Số bộ phận thay thế:
PERKINS 131010080, 131010081, 131010082; MASSEY FERGUSON 3638723M91, 3638724M91; LANDINI 747604M91, 747605M91; JCB 331/20251, 331/20252; FG WILSON 10000-45210; PRAMAC 6000-45210; tham chiếu tương đương với các cụm 1-12320-680-0 và 04279-0L060.
