ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง WESPC Diesel Engine V3230F572T สำหรับอะไหล่เครื่องยนต์ Perkins

ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง WESPC Diesel Engine V3230F572T สำหรับอะไหล่เครื่องยนต์ Perkins

การใช้งาน:

ปั๊มฉีดแบบโรตารี V3230F572T สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบฉีดแบบกลไก Perkins 1103C-33T และ 1104C-44T (3.3 ลิตร และ 4.4 ลิตร) ที่ขับเคลื่อนรถแทรกเตอร์ Massey Ferguson รุ่น 5400 และ 6400, Landini Rex 4-100/110 และรุ่น Powerfarm 105, รถขุดตัก JCB 3CX และรถยกแบบยืดไสลด์ 530-70 Loadall รวมถึงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเงียบ FG Wilson P13.5-6 และ Pramac GSW55P เครื่องยนต์เหล่านี้ผลิตกำลังไฟระหว่าง 55 kW ถึง 74 kW ที่ 2,200 รอบต่อนาที และได้รับการรับรองสำหรับระดับการปล่อยมลพิษ EU Stage II และ EPA Tier 2 ทำให้ปั๊มเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำและการตอบสนองต่อการบรรทุกที่รวดเร็วในกลุ่มเกษตรกรรม การก่อสร้าง และพลังงานสำรอง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ตัวเรือนปั๊มเป็นแบบชิ้นเดียว ทำจากเหล็กหล่อความหนาแน่นสูงแบบโมโนบล็อก พร้อมวงแหวนลูกเบี้ยวในตัวและหัวจ่าย, หน้าแปลนยึดแนวกลางถึง SAE J744 ขนาด 2, ไพลอต Ø101.6 มม., รูเกลียว M10 สี่รูบน PCD 146 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 9 มม. พร้อมจังหวะ 8.7 มม. สร้างแรงดันฉีดสูงถึง 1,400 บาร์ ปั๊มป้อนใบพัดแบบแทนที่บวกภายในส่งมอบ 120 ลิตร/ชม. ที่ 400 kPa ลูกสูบปรับล่วงหน้าอัตโนมัติแบบไฮดรอลิกให้การปรับล่วงหน้า 6° มุมข้อเหวี่ยงตั้งแต่ 1,000 ถึง 2,400 รอบต่อนาที ดุมขับรับคีย์ Woodruff ขนาด 12 มม. และสมดุลแบบไดนามิกตาม ISO 1940 เกรด G2.5 การตั้งเวลาแบบคงที่คือ 11° BTDC ± 1° พร้อมช่วงการปรับ ± 3° ที่มีอยู่ผ่านวงแหวนลูกเบี้ยวแบบเยื้องศูนย์ ซีลภายนอกทั้งหมดเป็นสารประกอบ FKM (Viton) เพื่อความเข้ากันได้กับส่วนผสมไบโอดีเซลสูงถึง B20 และดีเซลเกรดอาร์กติกลงไปถึง −40 °C

คุณสมบัติวัสดุและประสิทธิภาพ:

ลูกสูบและโรเตอร์จ่ายทำจากเหล็กอัลลอยด์ 18CrNiMo7-6 ที่หลอมใหม่ด้วยสุญญากาศ ชุบแข็งถึงความลึก 0.8 มม. และตกแต่งอย่างดีเยี่ยมถึง 0.2 µm Ra เพื่อการรั่วไหลน้อยที่สุดและความทนทานเป็นพิเศษภายใต้การโหลดแรงดันแบบวงจร กลีบวงแหวนลูกเบี้ยวถูกชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำถึง 58–62 HRC ในขณะที่ตัวยกลูกกลิ้งได้รับสารเคลือบคล้ายเพชร (DLC) ที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานขอบเขตลง 25% และยืดอายุความทนทานต่อความล้า ปลอกควบคุมความเร็วอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาพร้อมรูเจาะที่เคลือบ PTFE ช่วยขจัดอาการติดขัดและช่วยให้การกู้คืนความเร็วรอบเดินเบาภายใน 3% ของจุดที่ตั้งไว้ หัวปั๊มมีช่องแรงดันสูงเชื่อมด้วยเลเซอร์เพื่อป้องกันการสูญเสียแรงดันภายใน และโซลินอยด์หยุดเชื้อเพลิงแบบแม่เหล็กไฟฟ้าถูกห่อหุ้มในตัวเรือนโพลีเอไมด์เสริมใยแก้วที่ได้รับการจัดอันดับ IP67 สำหรับการป้องกันฝุ่นและความชื้น แดมเปอร์การสั่นสะเทือนแบบบิดตัวในตัวกับดุมขับจำกัดการบิดตัวสูงสุดถึง <0.15° ลดเสียงรบกวนของชุดเกียร์และยืดอายุการใช้งานของปั๊มและเครื่องยนต์

หมายเลขชิ้นส่วนที่ใช้แทนกันได้:

PERKINS V3230F572T, V3230F573T; MASSEY FERGUSON 4222005M91, 4222006M91; LANDINI 747731M91, 747732M91; JCB 331/20010, 331/20011; FG WILSON 10000-45015; PRAMAC 6000-45015; อ้างอิงเทียบเท่ากับชุดประกอบ 1-12320-620-0 และ 04279-0L015