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| Lugar de origem: | China |
| Marca: | WESPC |
| Certificação: | ISO9001 |
| Número do modelo: | V3230F572T |
Bomba de injeção de combustível WESPC Diesel Engine V3230F572T para peças de motor Perkins
| Marca | WESPC |
| Local de origem | China |
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Número da peça |
V3230F572T |
| Serviço pós-venda fornecido | Suporte técnico por vídeo, suporte online |
| Tipo de marketing | Produto comum |
| Certificado | ISO9001 |
| Garantia | 1 ano |
| Estoque | Sim |
Aplicação:
A bomba de injeção distribuidora rotativa V3230F572T foi construída especificamente para motores turbo-diesel de injeção mecânica Perkins 1103C-33T e 1104C-44T (3,3 L e 4,4 L) que impulsionam tratores Massey Ferguson série 5400 e série 6400, modelos Landini Rex 4-100/110 e Powerfarm 105, carregadeiras retroescavadeiras JCB 3CX e manipuladores telescópicos 530-70 Loadall, além de grupos geradores silenciosos FG Wilson P13.5-6 e Pramac GSW55P. Esses motores produzem entre 55 kW e 74 kW a 2.200 rpm e são certificados para os níveis de emissão EU Stage II e EPA Tier 2, tornando a bomba um componente chave para medição precisa de combustível e aceitação rápida de carga nos segmentos agrícola, construção e energia de reserva.
Especificações técnicas:
A carcaça da bomba é um monobloco de ferro fundido de alta densidade, de peça única, com anel de came e cabeça do distribuidor integrais, flange de montagem na linha central para SAE J744 tamanho 2, pino Ø101,6 mm, quatro furos roscados M10 em PCD de 146 mm. O diâmetro do êmbolo é de 9 mm com curso de 8,7 mm, gerando pressões de injeção de até 1.400 bar; uma bomba de alimentação de palhetas de deslocamento positivo interna fornece 120 L/h a 400 kPa. Um pistão de avanço automático hidráulico fornece 6° de avanço do ângulo da manivela de 1.000 a 2.400 rpm. O cubo de acionamento aceita chaveta Woodruff de 12 mm e é dinamicamente balanceado para ISO 1940 Grau G2.5. O tempo estático é de 11° BTDC ± 1° com faixa de ajuste de ± 3° disponível via anel de came excêntrico. Todas as vedações externas são compostas de FKM (Viton) para compatibilidade com misturas de biodiesel até B20 e diesel de grau ártico até −40 °C.
Características de material e desempenho:
O êmbolo e o rotor do distribuidor são usinados em aço liga 18CrNiMo7-6 refundido a vácuo, cementado a 0,8 mm de profundidade da caixa e superacabado a 0,2 µm Ra para vazamento mínimo e durabilidade excepcional sob carga de pressão cíclica. Os lóbulos do anel de came são endurecidos por indução para 58–62 HRC, enquanto os tuchos de rolo recebem um revestimento de carbono semelhante a diamante (DLC) proprietário que reduz o atrito de contorno em 25% e estende a resistência à fadiga. Uma manga de governador de alumínio leve com furo impregnado com PTFE elimina o stick-slip e permite a recuperação da velocidade de marcha lenta dentro de 3% do ponto de ajuste. A cabeça da bomba incorpora canais de alta pressão soldados a laser para evitar perda de pressão interna, e o solenóide de parada de combustível eletromagnético é encapsulado em uma carcaça de poliamida reforçada com fibra de vidro com classificação IP67 para proteção contra poeira e umidade. Um amortecedor de vibração torsional integrado ao cubo de acionamento limita a torção de pico a <0,15°, reduzindo o ruído da engrenagem e estendendo a vida útil da bomba e do motor.
Números de peças intercambiáveis:
PERKINS V3230F572T, V3230F573T; MASSEY FERGUSON 4222005M91, 4222006M91; LANDINI 747731M91, 747732M91; JCB 331/20010, 331/20011; FG WILSON 10000-45015; PRAMAC 6000-45015; referência equivalente aos conjuntos 1-12320-620-0 e 04279-0L015.
