|
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | WESPC |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | V3230F572T |
Pompa wtryskowa WESPC Diesel Engine V3230F572T do silników Perkins
| Nazwa marki | WESPC |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|
Numer części |
V3230F572T |
| Zapewniona obsługa posprzedażna | Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online |
| Typ marketingu | Zwykły produkt |
| Certyfikat | ISO9001 |
| Gwarancja | 1 rok |
| Magazyn | Tak |
Zastosowanie:
Rotacyjna pompa wtryskowa V3230F572T jest specjalnie zbudowana dla silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i mechanicznym wtryskiem Perkins 1103C-33T i 1104C-44T (3,3 l i 4,4 l), które napędzają ciągniki Massey Ferguson serii 5400 i serii 6400, modele Landini Rex 4-100/110 i Powerfarm 105, ładowarki teleskopowe JCB 3CX i 530-70 Loadall oraz agregaty prądotwórcze FG Wilson P13.5-6 i Pramac GSW55P. Silniki te wytwarzają od 55 kW do 74 kW przy 2200 obr./min i posiadają certyfikaty emisji spalin EU Stage II i EPA Tier 2, co czyni pompę kluczowym elementem dla precyzyjnego dozowania paliwa i szybkiego przyjmowania obciążenia w sektorach rolnictwa, budownictwa i zasilania rezerwowego.
Specyfikacje techniczne:
Obudowa pompy to jednoczęściowy monoblok z żeliwa o dużej gęstości ze zintegrowanym pierścieniem krzywkowym i głowicą rozdzielacza, kołnierz montażowy w linii środkowej do SAE J744 rozmiar 2, pilot Ø101,6 mm, cztery otwory gwintowane M10 na PCD 146 mm. Średnica tłoka wynosi 9 mm z skokiem 8,7 mm, generując ciśnienie wtrysku do 1400 bar; wewnętrzna pompa zębata o wyporze dodatnim dostarcza 120 l/h przy 400 kPa. Hydrauliczny automatyczny tłok wyprzedzenia zapewnia wyprzedzenie 6° kąta obrotu wału korbowego od 1000 do 2400 obr./min. Piasta napędowa akceptuje wpust 12 mm i jest dynamicznie wyważona do ISO 1940 Grade G2.5. Statyczne ustawienie zapłonu wynosi 11° BTDC ± 1° z zakresem regulacji ± 3° dostępnym za pośrednictwem mimośrodowego pierścienia krzywkowego. Wszystkie uszczelnienia zewnętrzne są wykonane ze związku FKM (Viton) dla kompatybilności z mieszankami biodiesla do B20 i olejem napędowym klasy arktycznej do −40 °C.
Cechy materiałowe i wydajnościowe:
Tłok i rotor rozdzielacza są obrabiane ze stali stopowej 18CrNiMo7-6, przetopionej próżniowo, nawęglanej do głębokości 0,8 mm i wykończonej do 0,2 µm Ra dla minimalnych wycieków i wyjątkowej trwałości pod obciążeniem cyklicznym. Krzywki pierścienia krzywkowego są utwardzane indukcyjnie do 58–62 HRC, podczas gdy popychacze rolkowe otrzymują zastrzeżoną powłokę diamentopodobną (DLC), która zmniejsza tarcie graniczne o 25% i wydłuża odporność na zmęczenie. Lekki aluminiowy tuleja regulatora z PTFE-impregnowanym otworem eliminuje efekt stick-slip i umożliwia powrót do prędkości biegu jałowego w granicach 3% zadanego punktu. Głowica pompy zawiera kanały wysokociśnieniowe spawane laserowo, aby zapobiec wewnętrznym stratom ciśnienia, a elektromagnetyczny zawór odcinający paliwo jest zamknięty w obudowie z poliamidu wzmocnionego włóknem szklanym o stopniu ochrony IP67 przed kurzem i wilgocią. Tłumik drgań skrętnych zintegrowany z piastą napędową ogranicza szczytowe skręcenie do <0,15°, zmniejszając hałas przekładni i wydłużając żywotność pompy i silnika.
Numery części zamiennych:
PERKINS V3230F572T, V3230F573T; MASSEY FERGUSON 4222005M91, 4222006M91; LANDINI 747731M91, 747732M91; JCB 331/20010, 331/20011; FG WILSON 10000-45015; PRAMAC 6000-45015; odniesienie równoważne do zespołów 1-12320-620-0 i 04279-0L015.
