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| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | WESPC |
| Certificación: | ISO9001 |
| Número de modelo: | V3230F572T |
Bomba de inyección de combustible WESPC Diesel Engine V3230F572T para piezas de motor Perkins
| Marca | WESPC |
| Lugar de origen | China |
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Número de pieza |
V3230F572T |
| Servicio postventa proporcionado | Soporte técnico por video, soporte en línea |
| Tipo de marketing | Producto ordinario |
| Certificado | ISO9001 |
| Garantía | 1 año |
| Stock | Sí |
Aplicación:
La bomba de inyección rotativa distribuidora V3230F572T está diseñada específicamente para motores diésel turboalimentados de inyección mecánica Perkins 1103C-33T y 1104C-44T (3.3 L y 4.4 L) que impulsan tractores Massey Ferguson de la serie 5400 y 6400, modelos Landini Rex 4-100/110 y Powerfarm 105, cargadoras retroexcavadoras JCB 3CX y manipuladores telescópicos 530-70 Loadall, además de grupos electrógenos silenciosos FG Wilson P13.5-6 y Pramac GSW55P. Estos motores producen entre 55 kW y 74 kW a 2 200 r/min y están certificados para los niveles de emisiones EU Stage II y EPA Tier 2, lo que convierte a la bomba en un componente clave para una medición precisa del combustible y una rápida aceptación de la carga en los segmentos agrícola, de construcción y de energía de reserva.
Especificaciones técnicas:
La carcasa de la bomba es un monobloque de una sola pieza de fundición de alta densidad con anillo de leva y cabezal distribuidor integrales, brida de montaje en la línea central a SAE J744 tamaño 2, piloto Ø101.6 mm, cuatro orificios roscados M10 en 146 mm PCD. El diámetro del émbolo es de 9 mm con una carrera de 8.7 mm, generando presiones de inyección de hasta 1 400 bar; una bomba de alimentación de paletas de desplazamiento positivo interna entrega 120 L/h a 400 kPa. Un pistón de avance automático hidráulico proporciona 6° de avance del ángulo del cigüeñal de 1 000 a 2 400 r/min. El cubo de transmisión acepta una chaveta Woodruff de 12 mm y está equilibrado dinámicamente según ISO 1940 Grado G2.5. La sincronización estática es de 11° BTDC ± 1° con un rango de ajuste de ± 3° disponible a través del anillo de leva excéntrico. Todos los sellos externos son de compuesto FKM (Viton) para compatibilidad con mezclas de biodiésel de hasta B20 y diésel de grado ártico hasta −40 °C.
Características de material y rendimiento:
El émbolo y el rotor distribuidor están mecanizados con acero de aleación 18CrNiMo7-6 refundido al vacío, carburado a una profundidad de caja de 0.8 mm y súper acabado a 0.2 µm Ra para una fuga mínima y una durabilidad excepcional bajo carga de presión cíclica. Los lóbulos del anillo de leva están endurecidos por inducción a 58–62 HRC, mientras que los taqués de rodillos reciben un revestimiento de carbono tipo diamante (DLC) patentado que reduce la fricción límite en un 25 % y extiende la resistencia a la fatiga. Una camisa de gobernador de aluminio liviana con orificio impregnado con PTFE elimina el stick-slip y permite la recuperación de la velocidad de ralentí dentro del 3 % del punto de ajuste. El cabezal de la bomba incorpora canales de alta presión soldados con láser para evitar la pérdida de presión interna, y el solenoide de parada de combustible electromagnético está encapsulado en una carcasa de poliamida reforzada con fibra de vidrio con clasificación IP67 para protección contra el polvo y la humedad. Un amortiguador de vibraciones torsionales integral al cubo de transmisión limita la torsión máxima a <0.15°, reduciendo el ruido del tren de engranajes y extendiendo la vida útil de la bomba y del motor.
Números de pieza intercambiables:
PERKINS V3230F572T, V3230F573T; MASSEY FERGUSON 4222005M91, 4222006M91; LANDINI 747731M91, 747732M91; JCB 331/20010, 331/20011; FG WILSON 10000-45015; PRAMAC 6000-45015; referencia equivalente a los conjuntos 1-12320-620-0 y 04279-0L015.
