Bơm phun nhiên liệu WESPC Động cơ Diesel V3230F572T cho Phụ tùng Động cơ Perkins

Bơm phun nhiên liệu WESPC Động cơ Diesel V3230F572T cho Phụ tùng Động cơ Perkins

Ứng dụng:

Bơm phun kiểu rôto V3230F572T được chế tạo đặc biệt cho động cơ diesel tăng áp phun cơ khí Perkins 1103C-33T và 1104C-44T (3.3 L và 4.4 L) được sử dụng trong máy kéo Massey Ferguson dòng 5400 và dòng 6400, các mẫu Landini Rex 4-100/110 và Powerfarm 105, máy xúc lật JCB 3CX và máy nâng hàng 530-70 Loadall, cộng với bộ phát điện loại yên tĩnh FG Wilson P13.5-6 và Pramac GSW55P. Những động cơ này tạo ra công suất từ 55 kW đến 74 kW tại 2.200 vòng/phút và được chứng nhận theo tiêu chuẩn khí thải EU Giai đoạn II và EPA Tier 2, khiến bơm trở thành một thành phần quan trọng để đo nhiên liệu chính xác và chấp nhận tải nhanh chóng trong các phân khúc nông nghiệp, xây dựng và nguồn điện dự phòng.

Thông số kỹ thuật:

Vỏ bơm là một khối đơn, monobloc bằng gang mật độ cao với vòng cam và đầu phân phối tích hợp, mặt bích gắn trung tâm theo kích thước SAE J744 số 2, pilot Ø101.6 mm, bốn lỗ ren M10 trên PCD 146 mm. Đường kính pít-tông là 9 mm với hành trình 8.7 mm, tạo ra áp suất phun lên đến 1.400 bar; một bơm cấp cánh gạt dịch chuyển dương bên trong cung cấp 120 L/h ở 400 kPa. Pít-tông điều chỉnh tự động thủy lực cung cấp độ trễ 6° góc khuỷu tay từ 1.000 đến 2.400 vòng/phút. Vòng bi truyền động chấp nhận khóa Woodruff 12 mm và được cân bằng động theo ISO 1940 Cấp G2.5. Thời gian tĩnh là 11° BTDC ± 1° với phạm vi điều chỉnh ± 3° có sẵn thông qua vòng cam lệch tâm. Tất cả các phớt bên ngoài đều là hợp chất FKM (Viton) để tương thích với hỗn hợp dầu diesel sinh học lên đến B20 và dầu diesel cấp độ arctic xuống −40 °C.

Tính năng vật liệu & hiệu suất:

Pít-tông và rôto phân phối được gia công từ thép hợp kim 18CrNiMo7-6 được nung chảy chân không, thấm cacbon đến độ sâu 0.8 mm và hoàn thiện siêu mịn đến 0.2 µm Ra để giảm thiểu rò rỉ và độ bền vượt trội dưới tải áp suất chu kỳ. Thùy vòng cam được làm cứng cảm ứng đến 58–62 HRC, trong khi con đội con lăn nhận lớp phủ carbon giống kim cương (DLC) độc quyền giúp giảm ma sát ranh giới 25% và kéo dài khả năng chống mỏi. Ống tay áo bộ điều tốc bằng nhôm nhẹ với lỗ khoan tẩm PTFE loại bỏ hiện tượng dính trượt và cho phép phục hồi tốc độ không tải trong vòng 3% điểm đặt. Đầu bơm kết hợp các kênh áp suất cao được hàn bằng laser để ngăn ngừa mất áp suất bên trong và van điện từ dừng nhiên liệu được bao bọc trong vỏ polyamide gia cố bằng sợi thủy tinh được xếp hạng IP67 để bảo vệ khỏi bụi và hơi ẩm. Bộ giảm chấn rung xoắn tích hợp với trục truyền động giới hạn độ xoắn cực đại đến <0.15°, giảm tiếng ồn của bộ truyền động bánh răng và kéo dài tuổi thọ của cả bơm và động cơ.

Mã phụ tùng thay thế:

PERKINS V3230F572T, V3230F573T; MASSEY FERGUSON 4222005M91, 4222006M91; LANDINI 747731M91, 747732M91; JCB 331/20010, 331/20011; FG WILSON 10000-45015; PRAMAC 6000-45015; tham chiếu tương đương với các cụm 1-12320-620-0 và 04279-0L015.