WESPC 1817867C93 Achterste oliekeerring voor Perkins 1300 serie dieselmotor krukas

WESPC 1817867C93 Achterste Oliekeerring voor Perkins 1300 Serie Dieselmotor Krukas

Toepassing:

WESPC 1817867C93 achterste krukasafdichtingskit is ontworpen voor Navistar International DT466, DT466E, DT530 en DT530E dieselmotoren geproduceerd tussen 1993 en 2003. Deze motoren worden veel gebruikt in middelzware vrachtwagens, schoolbussen, aggregaten en industriële apparatuur. De afdichtingskit wordt aan de achterkant van de krukas geïnstalleerd en speelt een cruciale rol bij het voorkomen van olielekkage uit het motorblok in de vliegwielbehuizing. Het zorgt voor een goede smering, beschermt transmissieonderdelen tegen verontreiniging en ondersteunt de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn onder continu gebruik en zware belasting.

Middelzware vrachtwagens:

Veel gebruikt in International 4000-serie voertuigen zoals 4300 en 4400 modellen aangedreven door DT466E motoren. De WESPC 1817867C93 afdichtingskit handhaaft de olie-integriteit aan de achterste krukasinterface, waardoor het risico op lekkage wordt verminderd en consistente prestaties worden ondersteund tijdens langeafstandsritten en beroepsmatige werkzaamheden.

Schoolbussen: Geïnstalleerd in IC Bus-platforms uitgerust met DT466E en DT530E motoren. De afdichtingskit zorgt voor een schone werking van de motor en beschermt koppelingsassemblages tegen oliecontaminatie, wat bijdraagt aan minder onderhoud en langere onderhoudsintervallen.

Aggregaten:

Toegepast in stationaire dieselgeneratorplatforms aangedreven door DT-serie motoren, typisch variërend van 100–200 kVA. De afdichtingskit ondersteunt ononderbroken werking door de carterdruk te handhaven en olielekkage aan de achterkant te voorkomen die de betrouwbaarheid van de generator in gevaar zou kunnen brengen.

Industriële systemen:

Gebruikt in diesel-aangedreven hydraulische units, compressoren en mechanische aandrijvingen waar krukasafdichting essentieel is voor oliebehoud en thermische weerstand. Het multi-component ontwerp van de kit zorgt voor een veilige interface onder fluctuerende druk- en temperatuuromstandigheden, wat 24/7 industriële prestaties ondersteunt.

Technische specificaties:
Type afdichting: achterste krukasafdichtingskit
Bevat:
1817865C91 primaire oliekeerring
1830284C1 stofkeerring
1817866C91 slijtring
Materiaal: hittebestendig elastomeer en gehard staal
Buitendiameter: ca. 127,00 mm
Binnendiameter: ca. 100,00 mm
Dikte: ca. 15,00 mm
Temperatuurbereik: -40°C tot +150°C
Installatie: perspassing met uitlijning van de slijtring
Oppervlakteafwerking: lip met lage wrijving en stofuitsluitingsfuncties
Inspectie: lekgetest op maatnauwkeurigheid en afdichtingsintegriteit

Materiaal- en prestatiekenmerken:

Gefabriceerd met behulp van hoogwaardige elastomeerverbindingen en precisie bewerkte stalen componenten. De afdichtingslip behoudt dynamisch contact met het krukasoppervlak, waardoor olie verlies en verontreiniging worden geminimaliseerd. De slijtring zorgt voor een gehard afdichtingsoppervlak om de levensduur te verlengen. Ontworpen om bestand te zijn tegen trillingen, rotatiestress en langdurige blootstelling aan dieselmotoren. Geproduceerd onder ISO/TS16949-gecertificeerde kwaliteitscontrolenormen.

Interchange onderdeelnummer:

1817867C93; vervangt 1817867C92, 1817867C91, 1817865C1 en 1817767C1. Geverifieerde pasvorm voor Navistar DT466, DT466E, DT530 en DT530E motoren op meerdere platforms. Compatibel met standaard revisieprocedures in vrachtwagens, bussen, aggregaten en industriële systemen.