|
| Nguồn gốc: | TRUNG QUỐC |
| Hàng hiệu: | Wespc |
| Chứng nhận: | ISO9001 |
| Số mô hình: | 1817867C93 |
WESPC 1817867C93 Phốt dầu sau cho Trục khuỷu Động cơ Diesel Perkins 1300 Series
| Tên thương hiệu | WESPC |
| Nơi sản xuất | Trung Quốc |
| Mã sản phẩm | 1817867C93 |
| Dịch vụ sau bán hàng được cung cấp | Hỗ trợ kỹ thuật qua video, Hỗ trợ trực tuyến |
| Loại hình tiếp thị | Sản phẩm thông thường |
| Chứng chỉ | ISO9001 |
| Bảo hành | 1 năm |
| Tồn kho | Có |
Ứng dụng:
Bộ phốt trục khuỷu sau WESPC 1817867C93 được thiết kế cho động cơ diesel Navistar International DT466, DT466E, DT530 và DT530E được sản xuất từ năm 1993 đến 2003. Những động cơ này được sử dụng rộng rãi trong xe tải hạng trung, xe buýt trường học, bộ phát điện và thiết bị công nghiệp. Bộ phốt được lắp đặt ở đầu sau của trục khuỷu và đóng vai trò quan trọng trong việc ngăn chặn rò rỉ dầu từ khối động cơ vào vỏ bánh đà. Nó đảm bảo việc chứa dầu bôi trơn thích hợp, bảo vệ các bộ phận truyền động khỏi bị nhiễm bẩn và hỗ trợ độ tin cậy của động cơ trong thời gian dài dưới các điều kiện tải trọng cao và hoạt động liên tục.
Xe tải hạng trung:
Thường được sử dụng trong các xe dòng International 4000 như các mẫu 4300 và 4400 được trang bị động cơ DT466E. Bộ phốt WESPC 1817867C93 duy trì tính toàn vẹn của dầu tại giao diện trục khuỷu phía sau, giảm nguy cơ rò rỉ và hỗ trợ hiệu suất ổn định trong quá trình vận hành đường dài và chuyên dụng.
Xe buýt trường học: Được lắp đặt trong các nền tảng IC Bus được trang bị động cơ DT466E và DT530E. Bộ phốt đảm bảo động cơ hoạt động sạch sẽ và bảo vệ cụm ly hợp khỏi bị nhiễm dầu, góp phần giảm bảo trì và kéo dài thời gian bảo dưỡng.
Bộ phát điện:
Được ứng dụng trong các nền tảng máy phát điện diesel cố định được trang bị động cơ dòng DT, thường có công suất từ 100–200 kVA. Bộ phốt hỗ trợ hoạt động liên tục bằng cách duy trì áp suất trong cacte và ngăn chặn rò rỉ dầu phía sau có thể ảnh hưởng đến độ tin cậy của máy phát điện.
Hệ thống công nghiệp:
Được sử dụng trong các bộ thủy lực, máy nén và bộ truyền động cơ khí chạy bằng diesel, nơi việc làm kín trục khuỷu là rất cần thiết để giữ dầu và chịu nhiệt. Thiết kế đa thành phần của bộ sản phẩm đảm bảo một giao diện an toàn trong điều kiện áp suất và nhiệt độ thay đổi, hỗ trợ hiệu suất công nghiệp 24/7.
Thông số kỹ thuật:
Loại phốt: bộ phốt trục khuỷu sau
Bao gồm:
Phốt dầu chính 1817865C91
Vòng chắn bụi 1830284C1
Vòng chống mòn 1817866C91
Vật liệu: chất đàn hồi chịu nhiệt độ cao và thép đã tôi cứng
Đường kính ngoài: xấp xỉ 127.00 mm
Đường kính trong: xấp xỉ 100.00 mm
Độ dày: xấp xỉ 15.00 mm
Phạm vi nhiệt độ: -40°C đến +150°C
Lắp đặt: ép vào với căn chỉnh vòng chống mòn
Bề mặt hoàn thiện: môi làm kín ma sát thấp với các tính năng loại bỏ bụi
Kiểm tra: kiểm tra rò rỉ để đảm bảo độ chính xác về kích thước và tính toàn vẹn của việc làm kín
Tính năng vật liệu & hiệu suất:
Được sản xuất bằng các hợp chất chất đàn hồi cao cấp và các bộ phận thép được gia công chính xác. Môi làm kín duy trì sự tiếp xúc động với bề mặt trục khuỷu, giảm thiểu mất dầu và nhiễm bẩn. Vòng chống mòn cung cấp một bề mặt làm kín đã tôi cứng để kéo dài tuổi thọ. Được thiết kế để chịu được rung động, ứng suất quay và tiếp xúc lâu dài với môi trường động cơ diesel. Được sản xuất theo tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng được chứng nhận ISO/TS16949.
Mã thay thế:
1817867C93; thay thế 1817867C92, 1817867C91, 1817865C1 và 1817767C1. Phù hợp đã được xác minh cho động cơ Navistar DT466, DT466E, DT530 và DT530E trên nhiều nền tảng. Tương thích với các quy trình đại tu tiêu chuẩn trong xe tải, xe buýt, bộ phát điện và hệ thống công nghiệp.
