|
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | Wespc |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | 1817867C93 |
WESPC 1817867C93 Tylna uszczelka olejowa do wału korbowego silnika Diesla Perkins serii 1300
| Nazwa marki | WESPC |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Numer części | 1817867C93 |
| Zapewniona obsługa posprzedażna | Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online |
| Typ marketingu | Zwykły produkt |
| Certyfikat | ISO9001 |
| Gwarancja | 1 rok |
| Magazyn | Tak |
Zastosowanie:
Zestaw uszczelniający tylnego wału korbowego WESPC 1817867C93 jest przeznaczony do silników Diesla Navistar International DT466, DT466E, DT530 i DT530E produkowanych w latach 1993-2003. Silniki te są szeroko stosowane w średnich ciężarówkach, autobusach szkolnych, agregatach prądotwórczych i sprzęcie przemysłowym. Zestaw uszczelniający jest instalowany na tylnym końcu wału korbowego i odgrywa kluczową rolę w zapobieganiu wyciekom oleju z bloku silnika do obudowy koła zamachowego. Zapewnia odpowiednie zatrzymywanie smarowania, chroni elementy przekładni przed zanieczyszczeniami i wspiera długoterminową niezawodność silnika w warunkach ciągłej pracy i dużych obciążeń.
Średnie ciężarówki:
Powszechnie stosowane w pojazdach serii International 4000, takich jak modele 4300 i 4400 z silnikami DT466E. Zestaw uszczelniający WESPC 1817867C93 utrzymuje integralność oleju na interfejsie tylnego wału korbowego, zmniejszając ryzyko przesiąkania i wspierając stałą wydajność podczas długich tras i operacji zawodowych.
Autobusy szkolne: Zainstalowane na platformach IC Bus wyposażonych w silniki DT466E i DT530E. Zestaw uszczelniający zapewnia czystą pracę silnika i chroni zespoły sprzęgła przed zanieczyszczeniem olejem, przyczyniając się do zmniejszenia konserwacji i wydłużenia okresów między przeglądami.
Agregaty prądotwórcze:
Stosowane w stacjonarnych platformach generatorów diesla zasilanych silnikami serii DT, zazwyczaj w zakresie od 100 do 200 kVA. Zestaw uszczelniający wspiera nieprzerwaną pracę, utrzymując ciśnienie w skrzyni korbowej i zapobiegając wyciekom oleju z tyłu, które mogłyby zagrozić niezawodności generatora.
Systemy przemysłowe:
Używane w hydraulicznych jednostkach napędowych zasilanych silnikiem Diesla, sprężarkach i napędach mechanicznych, gdzie uszczelnienie wału korbowego jest niezbędne do zatrzymywania oleju i odporności termicznej. Konstrukcja zestawu z wieloma elementami zapewnia bezpieczne połączenie w warunkach zmiennego ciśnienia i temperatury, wspierając całodobową wydajność przemysłową.
Specyfikacje techniczne:
Typ uszczelnienia: zestaw uszczelniający tylnego wału korbowego
Zawiera:
1817865C91 uszczelka olejowa główna
1830284C1 uszczelka przeciwpyłowa
1817866C91 pierścień ścieralny
Materiał: elastomer wysokotemperaturowy i utwardzana stal
Średnica zewnętrzna: ok. 127,00 mm
Średnica wewnętrzna: ok. 100,00 mm
Grubość: ok. 15,00 mm
Zakres temperatur: od -40°C do +150°C
Instalacja: wciskanie z wyrównaniem pierścienia ścieralnego
Wykończenie powierzchni: warga uszczelniająca o niskim tarciu z funkcjami usuwania pyłu
Kontrola: test szczelności pod kątem dokładności wymiarowej i integralności uszczelnienia
Cechy materiałowe i eksploatacyjne:
Wyprodukowane przy użyciu wysokiej jakości związków elastomerowych i precyzyjnie obrobionych elementów stalowych. Warga uszczelniająca utrzymuje dynamiczny kontakt z powierzchnią wału korbowego, minimalizując straty oleju i zanieczyszczenia. Pierścień ścieralny zapewnia utwardzoną powierzchnię uszczelniającą, aby wydłużyć żywotność. Zaprojektowane tak, aby wytrzymać wibracje, naprężenia obrotowe i długotrwałą ekspozycję na środowisko silników Diesla. Wyprodukowane zgodnie ze standardami kontroli jakości z certyfikatem ISO/TS16949.
Numer części zamiennej:
1817867C93; zastępuje 1817867C92, 1817867C91, 1817865C1 i 1817767C1. Zweryfikowane dopasowanie do silników Navistar DT466, DT466E, DT530 i DT530E na wielu platformach. Kompatybilny ze standardowymi procedurami odbudowy w ciężarówkach, autobusach, agregatach prądotwórczych i systemach przemysłowych.
