WESPC 1817867C93 Πίσω τσιμούχα λαδιού για Στρόφαλο Κινητήρα Diesel Perkins Σειράς 1300

WESPC 1817867C93 Πίσω Στεγανοποιητικό Λαδιού για Στροφαλοφόρο Άξονα Κινητήρα Diesel Perkins Σειράς 1300

Εφαρμογή:

Το κιτ στεγανοποίησης πίσω στροφαλοφόρου άξονα WESPC 1817867C93 είναι σχεδιασμένο για κινητήρες diesel Navistar International DT466, DT466E, DT530 και DT530E που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1993 και 2003. Αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε φορτηγά μεσαίου τύπου, σχολικά λεωφορεία, γεννήτριες και βιομηχανικό εξοπλισμό. Το κιτ στεγανοποίησης είναι εγκατεστημένο στο πίσω άκρο του στροφαλοφόρου άξονα και διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην αποτροπή διαρροής λαδιού από το μπλοκ του κινητήρα στην θήκη του σφονδύλου. Εξασφαλίζει τη σωστή συγκράτηση της λίπανσης, προστατεύει τα εξαρτήματα μετάδοσης από μόλυνση και υποστηρίζει τη μακροχρόνια αξιοπιστία του κινητήρα υπό συνθήκες συνεχούς λειτουργίας και υψηλού φορτίου.

Φορτηγά μεσαίου τύπου:

Χρησιμοποιείται συνήθως σε οχήματα της σειράς International 4000, όπως τα μοντέλα 4300 και 4400 που τροφοδοτούνται από κινητήρες DT466E. Το κιτ στεγανοποίησης WESPC 1817867C93 διατηρεί την ακεραιότητα του λαδιού στη διεπαφή του πίσω στροφαλοφόρου άξονα, μειώνοντας τον κίνδυνο διαρροής και υποστηρίζοντας σταθερή απόδοση κατά τη διάρκεια λειτουργιών μεγάλων αποστάσεων και επαγγελματικών εργασιών.

Σχολικά λεωφορεία:

Εγκατεστημένο σε πλατφόρμες IC Bus εξοπλισμένες με κινητήρες DT466E και DT530E. Το κιτ στεγανοποίησης εξασφαλίζει καθαρή λειτουργία του κινητήρα και προστατεύει τις διατάξεις του συμπλέκτη από μόλυνση από λάδι, συμβάλλοντας στη μείωση της συντήρησης και στην επέκταση των διαστημάτων συντήρησης.

Γεννήτριες:

Εφαρμόζεται σε σταθερές πλατφόρμες γεννητριών diesel που τροφοδοτούνται από κινητήρες DT-series, συνήθως από 100–200 kVA. Το κιτ στεγανοποίησης υποστηρίζει αδιάλειπτη λειτουργία διατηρώντας την πίεση του στροφαλοθαλάμου και αποτρέποντας τη διαρροή λαδιού στο πίσω μέρος που θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την αξιοπιστία της γεννήτριας.

Βιομηχανικά συστήματα:

Χρησιμοποιείται σε υδραυλικές μονάδες, συμπιεστές και μηχανικές μονάδες που τροφοδοτούνται με diesel, όπου η στεγανοποίηση του στροφαλοφόρου άξονα είναι απαραίτητη για τη συγκράτηση λαδιού και τη θερμική αντοχή. Ο σχεδιασμός πολλαπλών εξαρτημάτων του κιτ εξασφαλίζει μια ασφαλή διεπαφή υπό συνθήκες μεταβαλλόμενης πίεσης και θερμοκρασίας, υποστηρίζοντας 24/7 βιομηχανική απόδοση.
Τεχνικές προδιαγραφές:
Τύπος στεγανοποίησης: κιτ στεγανοποίησης πίσω στροφαλοφόρου άξονα
Περιλαμβάνει:
1817865C91 πρωτεύουσα στεγανοποίηση λαδιού
1830284C1 στεγανοποίηση σκόνης
1817866C91 δακτύλιος φθοράς
Υλικό: ελαστομερές υψηλής θερμοκρασίας και σκληρυμένο χάλυβα
Εξωτερική διάμετρος: περίπου 127,00 mm
Εσωτερική διάμετρος: περίπου 100,00 mm
Πάχος: περίπου 15,00 mm
Εύρος θερμοκρασίας: -40°C έως +150°C
Εγκατάσταση: εφαρμογή με πίεση με ευθυγράμμιση δακτυλίου φθοράς
Φινίρισμα επιφάνειας: χείλος στεγανοποίησης χαμηλής τριβής με χαρακτηριστικά αποβολής σκόνης

Επιθεώρηση: δοκιμασμένο για διαρροές για ακρίβεια διαστάσεων και ακεραιότητα στεγανοποίησης

Χαρακτηριστικά υλικού και απόδοσης:

Κατασκευασμένο με τη χρήση ενώσεων ελαστομερών υψηλής ποιότητας και εξαρτημάτων χάλυβα μηχανικής ακριβείας. Το χείλος στεγανοποίησης διατηρεί δυναμική επαφή με την επιφάνεια του στροφαλοφόρου άξονα, ελαχιστοποιώντας την απώλεια λαδιού και τη μόλυνση. Ο δακτύλιος φθοράς παρέχει μια σκληρυμένη επιφάνεια στεγανοποίησης για την επέκταση της διάρκειας ζωής. Σχεδιασμένο για να αντέχει σε κραδασμούς, στρες περιστροφής και παρατεταμένη έκθεση σε περιβάλλοντα κινητήρων diesel. Παράγεται σύμφωνα με τα πρότυπα ποιοτικού ελέγχου με πιστοποίηση ISO/TS16949.

Αριθμός ανταλλακτικού: