WESPC 1817867C93 ซีลน้ำมันด้านหลังสำหรับเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ดีเซล Perkins 1300 Series

WESPC 1817867C93 ซีลน้ำมันด้านหลังสำหรับเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ดีเซล Perkins 1300 Series

การใช้งาน:

ชุดซีลเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลัง WESPC 1817867C93 ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Navistar International DT466, DT466E, DT530 และ DT530E ที่ผลิตระหว่างปี 1993 ถึง 2003 เครื่องยนต์เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกขนาดกลาง, รถโรงเรียน, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอุปกรณ์อุตสาหกรรม ชุดซีลติดตั้งที่ปลายด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยงและมีบทบาทสำคัญในการป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันจากบล็อกเครื่องยนต์เข้าไปในตัวเรือนฟลายวีล ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกักเก็บสารหล่อลื่นที่เหมาะสม ป้องกันส่วนประกอบของระบบส่งกำลังจากการปนเปื้อน และรองรับความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ในระยะยาวภายใต้สภาวะการทำงานต่อเนื่องและภาระหนัก

รถบรรทุกขนาดกลาง:

ใช้กันทั่วไปในรถยนต์ International 4000 series เช่น รุ่น 4300 และ 4400 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ DT466E ชุดซีล WESPC 1817867C93 รักษาความสมบูรณ์ของน้ำมันที่ส่วนต่อประสานเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลัง ลดความเสี่ยงของการรั่วซึม และรองรับประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในระหว่างการขนส่งระยะไกลและการปฏิบัติงานตามอาชีพ

รถโรงเรียน: ติดตั้งในแพลตฟอร์ม IC Bus ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ DT466E และ DT530E ชุดซีลช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของเครื่องยนต์ที่สะอาดและปกป้องชุดคลัตช์จากการปนเปื้อนของน้ำมัน ซึ่งมีส่วนช่วยในการลดการบำรุงรักษาและยืดระยะเวลาการให้บริการ

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:

ใช้ในแพลตฟอร์มเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบอยู่กับที่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ DT-series โดยทั่วไปมีตั้งแต่ 100–200 kVA ชุดซีลรองรับการทำงานอย่างต่อเนื่องโดยรักษาแรงดันในห้องข้อเหวี่ยงและป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันด้านหลังที่อาจส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ระบบอุตสาหกรรม:

ใช้ในหน่วยไฮดรอลิกที่ใช้พลังงานดีเซล, คอมเพรสเซอร์ และไดรฟ์เชิงกล ซึ่งการซีลเพลาข้อเหวี่ยงมีความจำเป็นสำหรับการกักเก็บน้ำมันและความทนทานต่อความร้อน การออกแบบหลายส่วนประกอบของชุดอุปกรณ์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอินเทอร์เฟซที่ปลอดภัยภายใต้สภาวะแรงดันและอุณหภูมิที่ผันผวน รองรับประสิทธิภาพทางอุตสาหกรรมตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:
ประเภทซีล: ชุดซีลเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลัง
รวมถึง:
1817865C91 ซีลน้ำมันหลัก
1830284C1 ซีลกันฝุ่น
1817866C91 แหวนกันสึก
วัสดุ: อีลาสโตเมอร์ทนความร้อนสูงและเหล็กแข็ง
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: ประมาณ 127.00 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: ประมาณ 100.00 มม.
ความหนา: ประมาณ 15.00 มม.
ช่วงอุณหภูมิ: -40°C ถึง +150°C
การติดตั้ง: กดพอดีกับการจัดตำแหน่งแหวนกันสึก
ผิวสำเร็จ: ขอบซีลแรงเสียดทานต่ำพร้อมคุณสมบัติการกันฝุ่น
การตรวจสอบ: ทดสอบการรั่วไหลเพื่อความแม่นยำของมิติและความสมบูรณ์ของการซีล

คุณสมบัติของวัสดุและประสิทธิภาพ:

ผลิตโดยใช้องค์ประกอบอีลาสโตเมอร์เกรดสูงและส่วนประกอบเหล็กที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ ขอบซีลสัมผัสกับพื้นผิวเพลาข้อเหวี่ยงแบบไดนามิก ลดการสูญเสียน้ำมันและการปนเปื้อน แหวนกันสึกให้พื้นผิวซีลที่แข็งเพื่อยืดอายุการใช้งาน ออกแบบมาเพื่อทนต่อการสั่นสะเทือน ความเครียดจากการหมุน และการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเวลานาน ผลิตภายใต้มาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่ได้รับการรับรอง ISO/TS16949

หมายเลขชิ้นส่วนทดแทน:

1817867C93; แทนที่ 1817867C92, 1817867C91, 1817865C1 และ 1817767C1 การติดตั้งที่ได้รับการยืนยันสำหรับเครื่องยนต์ Navistar DT466, DT466E, DT530 และ DT530E ในหลายแพลตฟอร์ม เข้ากันได้กับขั้นตอนการสร้างใหม่มาตรฐานในรถบรรทุก, รถโดยสาร, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และระบบอุตสาหกรรม