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| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | Wespc |
| Zertifizierung: | ISO9001 |
| Modellnummer: | 1817867C93 |
WESPC 1817867C93 Hinterer Öldichtring für Perkins 1300er Serie Dieselmotor Kurbelwelle
| Markenname | WESPC |
| Herkunftsort | China |
| Teilenummer | 1817867C93 |
| Kundendienst | Video-Technischer Support, Online-Support |
| Marketingtyp | Gewöhnliches Produkt |
| Zertifikat | ISO9001 |
| Garantie | 1 Jahr |
| Lagerbestand | Ja |
Anwendung:
Das WESPC 1817867C93 hintere Kurbelwellen-Dichtungssatz ist für Navistar International DT466, DT466E, DT530 und DT530E Dieselmotoren konzipiert, die zwischen 1993 und 2003 hergestellt wurden. Diese Motoren werden häufig in mittelschweren Lkw, Schulbussen, Stromaggregaten und Industrieanlagen eingesetzt. Der Dichtungssatz wird am hinteren Ende der Kurbelwelle eingebaut und spielt eine entscheidende Rolle bei der Verhinderung von Ölleckagen aus dem Motorblock in das Schwungradgehäuse. Er gewährleistet eine ordnungsgemäße Schmierung, schützt Getriebekomponenten vor Verunreinigungen und unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit des Motors unter Dauerbetriebs- und Hochlastbedingungen.
Mittelschwere Lkw:
Wird häufig in Fahrzeugen der International 4000er Serie wie den Modellen 4300 und 4400 mit DT466E-Motoren verwendet. Der WESPC 1817867C93 Dichtungssatz erhält die Ölqualität an der hinteren Kurbelwellenschnittstelle aufrecht, wodurch das Risiko von Leckagen verringert und eine gleichbleibende Leistung bei Langstrecken- und gewerblichen Einsätzen unterstützt wird.
Schulbusse: Wird in IC Bus-Plattformen mit DT466E- und DT530E-Motoren eingebaut. Der Dichtungssatz gewährleistet einen sauberen Motorbetrieb und schützt Kupplungsbaugruppen vor Ölverunreinigungen, was zu weniger Wartung und längeren Wartungsintervallen beiträgt.
Stromaggregate:
Wird in stationären Dieselgeneratorplattformen mit Motoren der DT-Serie eingesetzt, typischerweise im Bereich von 100 bis 200 kVA. Der Dichtungssatz unterstützt den unterbrechungsfreien Betrieb, indem er den Kurbelgehäusedruck aufrechterhält und Ölleckagen am Heck verhindert, die die Zuverlässigkeit des Generators beeinträchtigen könnten.
Industriesysteme:
Wird in dieselbetriebenen Hydraulikaggregaten, Kompressoren und mechanischen Antrieben eingesetzt, bei denen die Kurbelwellenabdichtung für die Ölretention und die thermische Beständigkeit unerlässlich ist. Das Mehrkomponentendesign des Kits gewährleistet eine sichere Schnittstelle unter schwankenden Druck- und Temperaturbedingungen und unterstützt die industrielle Leistung rund um die Uhr.
Technische Daten:
Dichtungstyp: Hinterer Kurbelwellen-Dichtungssatz
Enthält:
1817865C91 Hauptöldichtung
1830284C1 Staubdichtung
1817866C91 Verschleißring
Material: Hochtemperatur-Elastomer und gehärteter Stahl
Außendurchmesser: ca. 127,00 mm
Innendurchmesser: ca. 100,00 mm
Dicke: ca. 15,00 mm
Temperaturbereich: -40 °C bis +150 °C
Einbau: Presspassung mit Verschleißringausrichtung
Oberflächenbeschaffenheit: reibungsarme Dichtlippe mit Staubschutzeigenschaften
Inspektion: Dichtheitsgeprüft auf Maßhaltigkeit und Dichtigkeit
Material- und Leistungsmerkmale:
Hergestellt aus hochwertigen Elastomerverbindungen und präzisionsgefertigten Stahlkomponenten. Die Dichtlippe hält dynamischen Kontakt mit der Kurbelwellenoberfläche aufrecht und minimiert Ölverluste und Verunreinigungen. Der Verschleißring bietet eine gehärtete Dichtfläche, um die Lebensdauer zu verlängern. Entwickelt, um Vibrationen, Rotationsbelastungen und längerer Einwirkung von Dieselmotoren standzuhalten. Hergestellt unter ISO/TS16949-zertifizierten Qualitätskontrollstandards.
Austauschteilenummer:
1817867C93; ersetzt 1817867C92, 1817867C91, 1817865C1 und 1817767C1. Geprüfte Passform für Navistar DT466, DT466E, DT530 und DT530E Motoren auf mehreren Plattformen. Kompatibel mit Standard-Überholungsverfahren in Lkw, Bussen, Stromaggregaten und Industriesystemen.
