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| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Wespc |
| 인증: | ISO9001 |
| 모델 번호: | 1817867C93 |
WESPC 1817867C93 퍼킨스 1300 시리즈 디젤 엔진 크랭크샤프트용 리어 오일 씰
| 브랜드 이름 | WESPC |
| 원산지 | 중국 |
| 부품 번호 | 1817867C93 |
| 제공되는 애프터 서비스 | 비디오 기술 지원, 온라인 지원 |
| 마케팅 유형 | 일반 제품 |
| 인증서 | ISO9001 |
| 보증 | 1년 |
| 재고 | 예 |
응용 분야:
WESPC 1817867C93 리어 크랭크샤프트 씰 키트는 1993년부터 2003년 사이에 생산된 Navistar International DT466, DT466E, DT530 및 DT530E 디젤 엔진용으로 설계되었습니다. 이 엔진은 중형 트럭, 스쿨 버스, 발전기 세트 및 산업 장비에 널리 사용됩니다. 씰 키트는 크랭크샤프트의 후단에 설치되며 엔진 블록에서 플라이휠 하우징으로 오일 누출을 방지하는 데 중요한 역할을 합니다. 적절한 윤활 유지, 변속기 부품의 오염 방지, 지속적인 사용 및 고부하 조건에서 장기적인 엔진 신뢰성을 지원합니다.
중형 트럭:
DT466E 엔진으로 구동되는 4300 및 4400 모델과 같은 International 4000 시리즈 차량에 일반적으로 사용됩니다. WESPC 1817867C93 씰 키트는 리어 크랭크샤프트 인터페이스에서 오일 무결성을 유지하여 누출 위험을 줄이고 장거리 및 특수 작업 중 일관된 성능을 지원합니다.
스쿨 버스: DT466E 및 DT530E 엔진이 장착된 IC 버스 플랫폼에 설치됩니다. 씰 키트는 깨끗한 엔진 작동을 보장하고 클러치 어셈블리의 오일 오염을 방지하여 유지 보수 감소 및 서비스 간격 연장에 기여합니다.
발전기 세트:
DT 시리즈 엔진(일반적으로 100~200kVA)으로 구동되는 고정식 디젤 발전기 플랫폼에 적용됩니다. 씰 키트는 크랭크케이스 압력을 유지하고 발전기 신뢰성을 저해할 수 있는 리어 엔드 오일 누출을 방지하여 중단 없는 작동을 지원합니다.
산업 시스템:
크랭크샤프트 씰링이 오일 유지 및 내열성에 필수적인 디젤 구동 유압 장치, 압축기 및 기계식 드라이브에 사용됩니다. 키트의 다중 구성 요소 설계는 변동하는 압력 및 온도 조건에서 안전한 인터페이스를 보장하여 연중무휴 산업 성능을 지원합니다.
기술 사양:
씰 유형: 리어 크랭크샤프트 씰 키트
포함 사항:
1817865C91 1차 오일 씰
1830284C1 더스트 씰
1817866C91 마모 링
재질: 고온 엘라스토머 및 경화 강철
외경: 약 127.00mm
내경: 약 100.00mm
두께: 약 15.00mm
온도 범위: -40°C ~ +150°C
설치: 마모 링 정렬을 이용한 압입
표면 마감: 더스트 제거 기능이 있는 저마찰 씰링 립
검사: 치수 정확도 및 씰링 무결성을 위한 누출 테스트
재료 및 성능 특징:
고품질 엘라스토머 화합물과 정밀 가공된 강철 부품을 사용하여 제조되었습니다. 씰링 립은 크랭크샤프트 표면과 동적 접촉을 유지하여 오일 손실 및 오염을 최소화합니다. 마모 링은 수명을 연장하기 위해 경화된 씰링 표면을 제공합니다. 진동, 회전 응력 및 디젤 엔진 환경에 대한 장기간 노출을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. ISO/TS16949 인증 품질 관리 표준에 따라 생산됩니다.
교체 부품 번호:
1817867C93; 1817867C92, 1817867C91, 1817865C1 및 1817767C1을 대체합니다. 여러 플랫폼에서 Navistar DT466, DT466E, DT530 및 DT530E 엔진에 대한 적합성을 확인했습니다. 트럭, 버스, 발전기 세트 및 산업 시스템의 표준 재구축 절차와 호환됩니다.
