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| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | Wespc |
| Zertifizierung: | ISO9001 |
| Modellnummer: | 1833096C95 |
WESPC 1833096C95 Hochdruck-Öldichtung für Perkins 1300 Serie Dieselmotor
| Markenname | WESPC |
| Herkunftsort | China |
| Teilenummer | 1833096C95 |
| Kundendienst | Video-Technischer Support, Online-Support |
| Marketingtyp | Gewöhnliches Produkt |
| Zertifikat | ISO9001 |
| Garantie | 1 Jahr |
| Lagerbestand | Ja |
Anwendung:
WESPC 1833096C95 vorderer Öldichtungssatz ist für Navistar International DT466, DT530E, DT570E und MaxxForce 9/10 Dieselmotoren konzipiert. Diese Motoren werden häufig in mittelschweren Lkw, Schwerlastfahrzeugen, Schulbussen und Industrieplattformen eingesetzt. Der Satz dient dazu, das vordere Ende der Kurbelwelle abzudichten, Ölleckagen aus dem Steuergehäusebereich zu verhindern und eine ordnungsgemäße Schmierung innerhalb des Motorblocks aufrechtzuerhalten. Er spielt eine wichtige Rolle beim Schutz von Steuerzahnrädern, Nebenantrieben und vorderen Komponenten vor Ölverunreinigungen und Verschleiß.
Mittelschwere Lkw:
Verwendet in International 4300, 4400 und 7500 Serie Lkw, die mit DT466 und DT570E Motoren ausgestattet sind. Der vordere Öldichtungssatz gewährleistet einen sauberen Betrieb an der Kurbelwellennase, unterstützt die Langstrecken-Zuverlässigkeit und reduziert Ausfallzeiten aufgrund von Ölaustritt.
Schwerlastfahrzeuge: Installiert in Plattformen der Serien 5500, 7300 und 7400, die in Bau-, Kommunal- und Geländebereichen eingesetzt werden. Der Satz widersteht hohen Vibrationen und thermischer Belastung und erhält die Dichtungsintegrität unter anspruchsvollen Bedingungen.
Schulbusse: Kompatibel mit IC Bus und Amtran RE Plattformen, die von DT-Motoren angetrieben werden. Der Dichtungssatz schützt die vordere Kurbelwellenschnittstelle und trägt zu verlängerten Wartungsintervallen und reduzierten Wartungskosten bei.
Industriesysteme:
Eingesetzt in dieselbetriebenen Hydraulikaggregaten, Kompressoren und Stromaggregaten, bei denen die Abdichtung des vorderen Endes für die Ölretention und die thermische Beständigkeit entscheidend ist. Der Satz unterstützt den Dauerbetrieb in Hochtemperaturumgebungen.
Technische Daten:
Dichtungstyp: vorderer Kurbelwellen-Öldichtungssatz
Enthält:
Hauptöldichtung
Staubring
Verschleißhülse
Material: Hochtemperatur-Elastomer und gehärteter Stahl
Außendurchmesser: ca. 115,00 mm
Innendurchmesser: ca. 90,00 mm
Dicke: ca. 12,00 mm
Temperaturbereich: -40°C bis +150°C
Einbau: Presspassung mit Verschleißhülsenausrichtung
Oberflächenbeschaffenheit: reibungsarme Dichtlippe mit Staubbarriere
Inspektion: Leckagetest auf Maßhaltigkeit und Dichtungsleistung
Material- und Leistungsmerkmale:
Hergestellt aus hochwertigen Elastomerverbindungen und präzisionsgefertigten Stahlkomponenten. Die Dichtlippe hält dynamischen Kontakt mit der Kurbelwellenoberfläche aufrecht und minimiert Ölverluste und Verunreinigungen. Die Verschleißhülse bietet eine gehärtete Dichtfläche, um die Lebensdauer zu verlängern. Entwickelt, um Vibrationen, Rotationsbelastungen und längerer Einwirkung von Dieselmotoren standzuhalten. Produziert unter ISO/TS16949-zertifizierten Qualitätskontrollstandards.
Austauschteilenummer:
1833096C95; ersetzt 1833096C94, 1833096C93, 1833096C92 und 1833096C91. Geprüfte Passform für Navistar DT466, DT530E, DT570E und MaxxForce 9/10 Motoren auf mehreren Plattformen. Kompatibel mit Standard-Überholungsverfahren in Lkw, Bussen und Industriesystemen.
