WESPC 1833096C95 Paraolio ad alta pressione per motore diesel Perkins serie 1300

WESPC 1833096C95 Paraolio ad alta pressione per motore diesel Perkins serie 1300

Applicazione:

Il kit paraolio anteriore WESPC 1833096C95 è progettato per i motori diesel Navistar International DT466, DT530E, DT570E e MaxxForce 9/10. Questi motori sono comunemente installati su camion per impieghi medi, veicoli per servizi gravosi, scuolabus e piattaforme industriali. Il kit è progettato per sigillare l'estremità anteriore dell'albero motore, prevenendo perdite d'olio dall'area della copertura della distribuzione e mantenendo una corretta lubrificazione all'interno del blocco motore. Svolge un ruolo fondamentale nella protezione degli ingranaggi della distribuzione, degli azionamenti degli accessori e dei componenti anteriori dalla contaminazione da olio e dall'usura.

Camion per impieghi medi:

Utilizzato nei camion International serie 4300, 4400 e 7500 equipaggiati con motori DT466 e DT570E. Il kit paraolio anteriore garantisce un funzionamento pulito all'estremità dell'albero motore, supportando l'affidabilità a lungo raggio e riducendo i tempi di fermo dovuti alle infiltrazioni d'olio.

Veicoli per servizi gravosi: Installato nelle piattaforme serie 5500, 7300 e 7400 che operano in ambienti edili, municipali e fuoristrada. Il kit resiste a forti vibrazioni e sollecitazioni termiche, mantenendo l'integrità della tenuta in condizioni difficili.

Scuolabus: Compatibile con le piattaforme IC Bus e Amtran RE alimentate da motori della serie DT. Il kit di tenuta protegge l'interfaccia anteriore dell'albero motore, contribuendo a intervalli di manutenzione prolungati e costi di manutenzione ridotti.

Sistemi industriali:

Applicato in unità idrauliche, compressori e gruppi elettrogeni alimentati a diesel in cui la tenuta anteriore è fondamentale per la ritenzione dell'olio e la resistenza termica. Il kit supporta il funzionamento continuo in ambienti ad alta temperatura.

Specifiche tecniche:
Tipo di tenuta: kit paraolio albero motore anteriore
Include:
Paraolio primario
Anello di esclusione polvere
Manicotto di usura
Materiale: elastomero ad alta temperatura e acciaio temprato
Diametro esterno: ca. 115,00 mm
Diametro interno: ca. 90,00 mm
Spessore: ca. 12,00 mm
Intervallo di temperatura: da -40°C a +150°C
Installazione: a pressione con allineamento del manicotto di usura
Finitura superficiale: labbro di tenuta a basso attrito con barriera antipolvere
Ispezione: testato per perdite per accuratezza dimensionale e prestazioni di tenuta

Caratteristiche dei materiali e delle prestazioni:

Prodotto utilizzando composti elastomerici di alta qualità e componenti in acciaio lavorati con precisione. Il labbro di tenuta mantiene il contatto dinamico con la superficie dell'albero motore, riducendo al minimo la perdita di olio e la contaminazione. Il manicotto di usura fornisce una superficie di tenuta temprata per prolungare la durata. Progettato per resistere a vibrazioni, sollecitazioni rotazionali e all'esposizione prolungata agli ambienti dei motori diesel. Prodotto secondo gli standard di controllo qualità certificati ISO/TS16949.

Codice articolo intercambiabile:

1833096C95; sostituisce 1833096C94, 1833096C93, 1833096C92 e 1833096C91. Montaggio verificato per motori Navistar DT466, DT530E, DT570E e MaxxForce 9/10 su più piattaforme. Compatibile con le procedure di ricostruzione standard in camion, autobus e sistemi industriali.