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| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | Wespc |
| Certificación: | ISO9001 |
| Número de modelo: | 1833096C95 |
WESPC 1833096C95 Retén de aceite de alta presión para motor diésel Perkins Serie 1300
| Marca | WESPC |
| Lugar de origen | China |
| Número de pieza | 1833096C95 |
| Servicio postventa proporcionado | Soporte técnico por video, Soporte en línea |
| Tipo de comercialización | Producto ordinario |
| Certificado | ISO9001 |
| Garantía | 1 año |
| Stock | Sí |
Aplicación:
El kit de retén de aceite delantero WESPC 1833096C95 está diseñado para los motores diésel Navistar International DT466, DT530E, DT570E y MaxxForce 9/10. Estos motores se instalan comúnmente en camiones de servicio mediano, vehículos de servicio severo, autobuses escolares y plataformas industriales. El kit está diseñado para sellar el extremo delantero del cigüeñal, evitando fugas de aceite del área de la tapa de distribución y manteniendo una lubricación adecuada dentro del bloque del motor. Desempeña un papel vital en la protección de los engranajes de distribución, los accionamientos de accesorios y los componentes del extremo delantero contra la contaminación por aceite y el desgaste.
Camiones de servicio mediano:
Utilizado en camiones International series 4300, 4400 y 7500 equipados con motores DT466 y DT570E. El kit de retén de aceite delantero garantiza un funcionamiento limpio en la nariz del cigüeñal, lo que respalda la confiabilidad a largo plazo y reduce el tiempo de inactividad debido a la filtración de aceite.
Vehículos de servicio severo: Instalado en plataformas de las series 5500, 7300 y 7400 que operan en entornos de construcción, municipales y todoterreno. El kit resiste altas vibraciones y estrés térmico, manteniendo la integridad del sello en condiciones exigentes.
Autobuses escolares: Compatible con las plataformas IC Bus y Amtran RE impulsadas por motores de la serie DT. El kit de sellado protege la interfaz del cigüeñal delantero, lo que contribuye a intervalos de servicio extendidos y menores costos de mantenimiento.
Sistemas industriales:
Aplicado en unidades hidráulicas, compresores y grupos electrógenos impulsados por diésel donde el sellado del extremo delantero es fundamental para la retención de aceite y la resistencia térmica. El kit admite el funcionamiento continuo en entornos de alta temperatura.
Especificaciones técnicas:
Tipo de sello: kit de retén de aceite del cigüeñal delantero
Incluye:
Retén de aceite primario
Aro de exclusión de polvo
Manguito de desgaste
Material: elastómero de alta temperatura y acero endurecido
Diámetro exterior: aprox. 115,00 mm
Diámetro interior: aprox. 90,00 mm
Espesor: aprox. 12,00 mm
Rango de temperatura: -40°C a +150°C
Instalación: ajuste a presión con alineación del manguito de desgaste
Acabado superficial: labio de sellado de baja fricción con barrera contra el polvo
Inspección: probado contra fugas para precisión dimensional y rendimiento de sellado
Características de material y rendimiento:
Fabricado con compuestos de elastómero de primera calidad y componentes de acero mecanizados con precisión. El labio de sellado mantiene el contacto dinámico con la superficie del cigüeñal, minimizando la pérdida de aceite y la contaminación. El manguito de desgaste proporciona una superficie de sellado endurecida para extender la vida útil. Diseñado para resistir la vibración, el estrés rotacional y la exposición prolongada a entornos de motores diésel. Producido bajo los estándares de control de calidad con certificación ISO/TS16949.
Número de pieza intercambiable:
1833096C95; reemplaza a 1833096C94, 1833096C93, 1833096C92 y 1833096C91. Ajuste verificado para motores Navistar DT466, DT530E, DT570E y MaxxForce 9/10 en múltiples plataformas. Compatible con los procedimientos de reconstrucción estándar en camiones, autobuses y sistemas industriales.
