|
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | Wespc |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | 1833096C95 |
WESPC 1833096C95 Uszczelniacz olejowy wysokiego ciśnienia do silnika Diesla Perkins serii 1300
| Nazwa marki | WESPC |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Numer części | 1833096C95 |
| Obsługa posprzedażna | Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online |
| Typ marketingu | Produkt zwykły |
| Certyfikat | ISO9001 |
| Gwarancja | 1 rok |
| Dostępność | Tak |
Zastosowanie:
Zestaw przedniego uszczelniacza olejowego WESPC 1833096C95 jest przeznaczony do silników Diesla Navistar International DT466, DT530E, DT570E i MaxxForce 9/10. Silniki te są powszechnie instalowane w średnich ciężarówkach, pojazdach do ciężkich zastosowań, autobusach szkolnych i platformach przemysłowych. Zestaw został zaprojektowany w celu uszczelnienia przedniego końca wału korbowego, zapobiegając wyciekom oleju z obszaru pokrywy rozrządu i utrzymując odpowiednie smarowanie w bloku silnika. Odgrywa istotną rolę w ochronie kół zębatych rozrządu, napędów akcesoriów i elementów przednich przed zanieczyszczeniem olejem i zużyciem.
Średnie ciężarówki:
Używany w ciężarówkach serii International 4300, 4400 i 7500 wyposażonych w silniki DT466 i DT570E. Zestaw przedniego uszczelniacza olejowego zapewnia czystą pracę na nosie wału korbowego, wspierając niezawodność w transporcie dalekobieżnym i redukując przestoje spowodowane wyciekami oleju.
Pojazdy do ciężkich zastosowań: Instalowane na platformach serii 5500, 7300 i 7400 działających w środowiskach budowlanych, komunalnych i terenowych. Zestaw wytrzymuje wysokie wibracje i naprężenia termiczne, utrzymując szczelność w trudnych warunkach.
Autobusy szkolne: Kompatybilny z platformami IC Bus i Amtran RE zasilanymi silnikami serii DT. Zestaw uszczelniający chroni przedni interfejs wału korbowego, przyczyniając się do wydłużenia okresów między przeglądami i obniżenia kosztów konserwacji.
Systemy przemysłowe:
Stosowany w hydraulicznych jednostkach napędowych z silnikiem Diesla, sprężarkach i agregatach prądotwórczych, gdzie uszczelnienie przedniego końca jest krytyczne dla zatrzymywania oleju i odporności termicznej. Zestaw wspiera ciągłą pracę w środowiskach o wysokiej temperaturze.
Specyfikacje techniczne:
Typ uszczelnienia: zestaw przedniego uszczelniacza wału korbowego
Zawiera:
Uszczelnienie olejowe główne
Pierścień zapobiegający przedostawaniu się kurzu
Rękaw ochronny
Materiał: elastomer wysokotemperaturowy i utwardzana stal
Średnica zewnętrzna: ok. 115,00 mm
Średnica wewnętrzna: ok. 90,00 mm
Grubość: ok. 12,00 mm
Zakres temperatur: od -40°C do +150°C
Instalacja: wciskanie z wyrównaniem tulei ochronnej
Wykończenie powierzchni: warga uszczelniająca o niskim tarciu z barierą przeciwpyłową
Kontrola: test szczelności pod kątem dokładności wymiarowej i wydajności uszczelniania
Cechy materiałowe i eksploatacyjne:
Wyprodukowany przy użyciu najwyższej jakości związków elastomerowych i precyzyjnie obrobionych stalowych komponentów. Warga uszczelniająca utrzymuje dynamiczny kontakt z powierzchnią wału korbowego, minimalizując straty oleju i zanieczyszczenia. Tuleja ochronna zapewnia utwardzoną powierzchnię uszczelniającą, aby wydłużyć żywotność. Zaprojektowany tak, aby był odporny na wibracje, naprężenia obrotowe i długotrwałe narażenie na środowisko silników Diesla. Wyprodukowany zgodnie ze standardami kontroli jakości certyfikowanymi zgodnie z ISO/TS16949.
Numer części zamiennej:
1833096C95; zastępuje 1833096C94, 1833096C93, 1833096C92 i 1833096C91. Zweryfikowane dopasowanie do silników Navistar DT466, DT530E, DT570E i MaxxForce 9/10 na wielu platformach. Kompatybilny ze standardowymi procedurami odbudowy w ciężarówkach, autobusach i systemach przemysłowych.
