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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Wespc |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | 1833096C95 |
WESPC 1833096C95 パーキンス1300シリーズディーゼルエンジン用高圧オイルシール
| ブランド名 | WESPC |
| 原産地 | 中国 |
| 部品番号 | 1833096C95 |
| 提供されるアフターサービス | ビデオ技術サポート、オンラインサポート |
| マーケティングタイプ | 通常製品 |
| 証明書 | ISO9001 |
| 保証 | 1年 |
| 在庫 | はい |
用途:
WESPC 1833096C95 フロントオイルシールキットは、Navistar International DT466、DT530E、DT570E、およびMaxxForce 9/10ディーゼルエンジン用に設計されています。これらのエンジンは、中型トラック、過酷な使用環境の車両、スクールバス、および産業用プラットフォームに一般的に搭載されています。このキットは、クランクシャフトのフロントエンドをシールし、タイミングカバーエリアからのオイル漏れを防ぎ、エンジンブロック内の適切な潤滑を維持するように設計されています。タイミングギア、アクセサリードライブ、およびフロントエンドコンポーネントをオイル汚染や摩耗から保護する上で重要な役割を果たします。
中型トラック:
DT466およびDT570Eエンジンを搭載したInternational 4300、4400、および7500シリーズトラックで使用されています。フロントオイルシールキットは、クランクシャフトノーズでのクリーンな動作を保証し、長距離走行の信頼性をサポートし、オイル漏れによるダウンタイムを削減します。
過酷な使用環境の車両: 5500、7300、および7400シリーズプラットフォームに搭載されており、建設、地方自治体、およびオフロード環境で運用されています。このキットは、高振動と熱応力に耐え、過酷な条件下でのシールの完全性を維持します。
スクールバス: DTシリーズエンジンを搭載したIC BusおよびAmtran REプラットフォームと互換性があります。このシールキットは、フロントクランクシャフトインターフェースを保護し、サービス間隔の延長とメンテナンスコストの削減に貢献します。
産業システム:
フロントエンドのシールがオイル保持と耐熱性に不可欠なディーゼル駆動油圧ユニット、コンプレッサー、および発電機セットに適用されます。このキットは、高温環境での連続運転をサポートします。
技術仕様:
シールタイプ: フロントクランクシャフトオイルシールキット
内容:
一次オイルシール
防塵リング
ウェアスリーブ
材質: 高温エラストマーと硬化鋼
外径: 約115.00 mm
内径: 約90.00 mm
厚さ: 約12.00 mm
温度範囲: -40℃～+150℃
取り付け: ウェアスリーブアライメントによる圧入
表面仕上げ: 防塵バリア付き低摩擦シールリップ
検査: 寸法精度とシール性能についてリークテスト済み
材料と性能の特徴:
プレミアムエラストマーコンパウンドと精密機械加工された鋼製コンポーネントを使用して製造されています。シールリップは、クランクシャフト表面との動的接触を維持し、オイルの損失と汚染を最小限に抑えます。ウェアスリーブは、耐用年数を延ばすために硬化されたシール面を提供します。振動、回転応力、およびディーゼルエンジン環境への長期的な暴露に耐えるように設計されています。ISO/TS16949認証の品質管理基準に基づいて製造されています。
互換部品番号:
1833096C95; 1833096C94、1833096C93、1833096C92、および1833096C91を置き換えます。Navistar DT466、DT530E、DT570E、およびMaxxForce 9/10エンジンについて、複数のプラットフォームでの適合性が検証されています。トラック、バス、および産業システムにおける標準的な再構築手順と互換性があります。
