|
| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | WESPC |
| Certificación: | ISO9001 |
| Número de modelo: | 9520A313G |
Motor diésel WESPC 9520A313G Bomba de inyección de combustible para piezas de motor Perkins
| Marca | WESPC |
| Lugar de origen | China |
|
Número de pieza |
9520A313G |
| Servicio postventa proporcionado | Soporte técnico por video, soporte en línea |
| Tipo de marketing | Producto ordinario |
| Certificado | ISO9001 |
| Garantía | 1 año |
| Stock | Sí |
Aplicación:
La bomba de inyección rotativa distribuidora 9520A313G está calibrada para motores diésel turboalimentados de control electrónico Perkins 1104D-E44TA y 1104D-E44T (4.4 L, 4 cilindros) que impulsan los tractores Massey Ferguson 7724 S Dyna-VT y 7726 S Dyna-VT, las máquinas Landini Rex 5-120/130/145 T-V ROW-CROP, las cargadoras de ruedas JCB 437S AGRI y los manipuladores telescópicos 540-180 Hi-Viz, además de los grupos electrógenos cerrados FG Wilson P55-6 y Pramac GSW180P. Estos motores entregan 115–150 kW a 2 200 r/min, cumpliendo con las bandas de emisiones EU Stage IIIA / EPA Tier 3, por lo que la bomba proporciona combustible medido con precisión para un aumento rápido del par, una aceleración sin humo y un rendimiento confiable de arranque en frío en aplicaciones agrícolas de servicio pesado, construcción y energía de reserva.
Especificaciones técnicas:
El cuerpo de la bomba es un monobloque de una sola pieza de fundición de grano cerrado con anillo de leva integral, cabezal distribuidor y jefe de solenoide de parada de combustible electrónico, brida de montaje de línea central a SAE J744 tamaño 2, piloto Ø101.6 mm, cuatro orificios roscados M10 en 146 mm PCD. El diámetro del émbolo es de 13 mm con una carrera de 13 mm, generando presiones de inyección de hasta 1 900 bar; una bomba de alimentación de paletas de desplazamiento positivo interna suministra 260 L/h a 700 kPa. Un pistón de avance automático hidráulico proporciona 12° de avance del ángulo del cigüeñal de 800 a 2 400 r/min. El cubo de transmisión acepta una chaveta Woodruff de 15 mm y está equilibrado dinámicamente según ISO 1940 Grado G2.5. La sincronización estática es de 8° BTDC ± 1° con ± 3° de ajuste fino a través del anillo de leva excéntrico. Todos los sellos externos son de compuesto FKM (Viton) clasificado para operación continua con mezclas de biodiésel de hasta B20 y diésel de invierno de muy bajo contenido de azufre hasta −45 °C.
Características de material y rendimiento:
El émbolo y el rotor distribuidor están mecanizados con acero de aleación 20MnCr5 refundido al vacío, carburado a 1.4 mm de profundidad efectiva de la capa y súper acabado a 0.06 µm Ra para una fuga mínima y una durabilidad excepcional bajo carga cíclica de 1 900 bar. Los lóbulos del anillo de leva están endurecidos por inducción a 65–69 HRC, mientras que los taqués de rodillos reciben un recubrimiento de carbono tipo diamante (DLC) que reduce la fricción límite en un 50 % y extiende la vida útil a la fatiga. Un manguito de gobernador de aluminio ligero con orificio impregnado con PTFE elimina el efecto stick-slip y mantiene la estabilidad de ralentí dentro del 0.5 % de la velocidad establecida. Las galerías de acero de alta presión están soldadas con láser para evitar la pérdida de presión interna, y el solenoide de parada de combustible electrónico está encapsulado en una carcasa de poliamida reforzada con fibra de vidrio con clasificación IP67 para protección contra el polvo y la humedad. Un amortiguador de vibración torsional viscoso integral limita la torsión máxima a <0.05°, protegiendo tanto la bomba como el tren de engranajes del motor del desgaste y el ruido por resonancia.
Números de pieza intercambiables:
PERKINS 9520A313G, 9520A314G, 9520A315G; MASSEY FERGUSON 3638729M91, 3638730M91; LANDINI 747608M91, 747609M91; JCB 331/20311, 331/20312; FG WILSON 10000-45218; PRAMAC 6000-45218; referencia equivalente a los conjuntos 1-12320-730-0 y 04279-0L085.
