El sistema de retención de la válvula de admisión deberá estar equipado con una válvula de retención de agua.
Insertado del asiento de la válvula de admisión con mecanizado de precisión que proporciona un sellado confiable para los sistemas de admisión de aire del motor en los motores diésel Perkins T4.236 y AT4.236.
Aplicación y compatibilidad
Diseñado para motores diésel de cuatro cilindros con aspiración natural y turboalimentado (disposición de 4,0 L) de Perkins T4.236 y AT4.236.Estos motores alimentan una amplia gama de equipos industriales que requieren una potencia y durabilidad fiables de gama media.
Tractores agrícolas
Compatible con los modelos 265, 275, 290, 390T y 398 de Massey Ferguson equipados con cabezas de cilindro de la serie T4.236.12500) y los tractores de plataforma Fiat 640.
Las cosechadoras combinadas
Reemplazo de servicio para las combinadoras rotativas Massey Ferguson 750, 760 y 850 con motores Perkins T4.236..
Conjunto de generadores
Especificado para los conjuntos de generadores diesel FG Wilson P22-4, P27-4 y P33-4.Compatible con los conjuntos de generación de carga continua KOHLER 40REZGB y Fairbanks Morse de 30-40 kW que comparten la misma configuración de cabeza de cilindro.
Máquinas y aparatos industriales
Se utiliza en bombas de riego estacionarias, compresores de aire móviles, unidades de energía hidráulica y carretillas elevadoras JCB / Manitou impulsadas por motores Perkins T4.236.Se detectan interferencias o pérdidas de compresión de 05 mm.
Especificaciones técnicas
| Diámetro exterior | 39.50 mm |
| Diámetro interno | 33.00 mm |
| Altura instalada | 8.00 mm |
| espesor de la pared | 3.25 mm |
| Nivel de presión de combustión | El número de unidades de carga |
| Ángulo del asiento (cara de combustión) | 30° |
| Ángulo del asiento (garganta) | 15° |
| Ajuste de interferencia | 0.075-0.095 mm |
| Temperatura máxima de funcionamiento | 220 °C |
| Tolerancia a la concentración | 0.02 mm TIR |
Material y características de rendimiento
Composición del material:Acero sintético de herramientas martensíticas aleado con 18% de cromo, 1,2% de molibdeno y 0,4% de vanadio para una dureza excepcional al calor y resistencia a la corrosión.
Tratamiento térmico:Sinterización al vacío a 1.200 °C seguida de apagado por aceite y doble templado a 580 °C, logrando una dureza de 45-48 HRC en la superficie del asiento.
Mejoramiento de la superficie:La nitruración controlada crea una capa de difusión de 0,15 mm con una dureza superficial de 900 HV, mejorando significativamente la resistencia a la micro-saldadura de la válvula y la recesión del asiento.
Mecanizado de precisión:El mecanizado CNC multiángulo proporciona un acabado superficial de Ra 0,4 μm en la cara del asiento de la válvula, lo que garantiza una conformación inmediata y un sellado hermético a largo plazo.
Compatibilidad:Funciona tanto con válvulas estándar de hierro fundido como con válvulas de escape modernas con cara de estelita sin mecanizado adicional.
Números de las piezas de intercambio
El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos de seguridad y de seguridad establecidos en el presente Reglamento.
